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Topics - alex

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KTM / In cosa cambiano le EXC 2014
« il: 09 Maggio 2013, 21:58:56 »
La nuova gamma enduro appena "svelata" presenta estetica rifatta con un parafango tipo cross (molto più filante e bello, dico io)  e nuovo portafaro (che sembra una portanumero di una SX tanto è sottile); in sella senti la moto un po’ più stretta di prima. Ma soprattutto motori alla ribalta con sinergia SX-F e biella su bronzina utile a guadagnare affidabilità. Sul 250 EXC-F c’è una nuova messa a punto con masse inerziali incrementate del 5% per guadagnare in trazione: dinamicamente in questo primo test abbiamo appezzato una maggior forza a bassi-medi regimi a certificare quanto segnala KTM che indica un incremento di coppia di 4 Nm tra 6000 e 7000 giri. La differenza prestazionale è dovuta a interventi alla testa dove vi sono condotti po’ grandi e ottimizzati per una portata superiore di circa il 10%, con distribuzione gestita da assi a camme riprogettati. Ma la gestione motore Keihin adotta sempre un corpo farfallato da 42 mm (anche la EXC 500) contro i 44 delle versioni cross.

Le 450 e 500 4T hanno aggiornamenti alla testa, piattelli e molle valvola alleggeriti del 40%, guarnizione testa-cilindro più robusta e alzavalvola-decompressore ottimizzato. Da segnalare anche qui l’adozione dei cuscinetti di banco su bronzina a vantaggio dell’affidabilità; stessa tecnologia anche per l’imbiellaggio della 350 EXC.

Due tempi: il punto di vantaggio è segnato dalla 300 che grazie a una testa rifatta addolcisce l’erogazione del motore, poi per l’affidabilità dell’avviamento elettrico c’è una batteria potenziata adottata anche sulla 250.

Interventi motoristici anche per la EXC 125 che adotta un pistone a superficie rettificata, gruppo lamellare Boyesen e nuovo setting carburatore.

Da ultimo la ciclistica. Le enduro sono ottimizzate in particolari funzionali come il tendicatena o il meccanismo di sblocco a scatto del serbatoio che, con lo sfiato di lato, è più facile da premere quindi diventa più pratico da utilizzare pur conservando la sicurezza del sistema antiapertura. Ottimizzazione anche a livello di cassa filtro e paramani.

Six Days: con una taratura forcella più sostenuta, grafiche caratterizzate dal tricolore della Six Days di Olbia quindi sul serbatoio c’è tanto di emblema coi Quattro Mori.



I prezzi:  sm416

EXC 125, 200, 250 e 300 E. 7395, 7895, 8295, 8595.
EXC-F 250, 350, 450 e 500 E. 8995, 9295,9595,9795.
Six Days 125, 250, 300 2T E. 7995, 8995, 9295,9695.
Six Days 250, 350, 450 e 500 4T E. 9695, 9995, 10295, 10450.

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Filmati e foto / Motocaccia?
« il: 08 Maggio 2013, 19:17:27 »
Più probabilmente una sfiga da Oscar. Per entrambi.


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Notizie e curiosità / La trovo un po' triste
« il: 08 Maggio 2013, 19:11:41 »
E' la foto della promozione della F800 GT. sarà equilibrato mantenere la sicurezza granitica anche per modelli che potrebbero ben avere un futuro incerto come, ad esempio, la stessa 800R da cui quella moto deriva?


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Filmati e foto / PFFSSSSSSSS
« il: 07 Maggio 2013, 23:39:07 »
E adesso si che inizia la vera Adventure!  :hehe:




A voi è mai successo qualcosa di banale, ma nel posto sbagliato che l'ha trasformato in evento problematico?

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Notizie e curiosità / Comparativa. Stavolta di vendite
« il: 07 Maggio 2013, 16:56:40 »
Trovo che la comparazione tra le ultime classifiche di vendita di motocicli in alcuni Paesi comunitari sia interessante ed offra spunti di discussione.

Questa la conosciamo, è la Top Ten italiana




Questa è quella del Regno Unito



La Spagnola



e infine la tedesca


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Filmati e foto / Finalmente una nuova iniziativa in Veneto
« il: 07 Maggio 2013, 10:59:43 »
 sm453 sm453 sm453 



Va detto che i Colli Euganei sono Parco nazionale. Comunque è singolare che la iniziativa non parta da un Ente preposto nè da un qualsiasi organo istituzionale di vigilanza. Ne è ulteriore conferma l'indirizzo email.
Coerenti però: la carta è riciclata  sm444

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Notizie e curiosità / Un mondo di grafiche
« il: 07 Maggio 2013, 00:10:30 »
O meglio, tutti o quasi i vettoriali per personalizzarsi le grafiche e farle stampare dove e da chi si vuole.
http://www.motosportstemplates.com/

Praticamente per ogni moto di ogni disciplina offroad, poco per le street. Poi il materiale per fare lo stesso coi vostri caschi, collari e tant'altro.

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Notizie e curiosità / Siete pronti per la Carote 2014?
« il: 07 Maggio 2013, 00:03:57 »
In sardegna tutti i piloti e la dirigenza KTM oggi presenterà la nuova gamma 2014.

Guardate che bellino l'EXC Six Days con la colorazione italiana  sm412

http://www.ladakar.com/2013/05/06/ktm-2014-launch/

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Filmati e foto / Cartoline da Arco
« il: 06 Maggio 2013, 21:08:11 »
Meglio tardi che mai, alcune delle foto che abbiamo fatto il 14 aprile in occasione del GP di Arco












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Notizie e curiosità / Memorial Castiglioni
« il: 06 Maggio 2013, 13:31:48 »

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Notizie e curiosità / GP del Portogallo MX
« il: 05 Maggio 2013, 13:20:06 »
Ma quant'è bella la pista di Agueda?  sm412
Intanto herlings è al comando nella 2, che strano.. Lupino da settimo pensa bene di stendersi come una lonza e riparte venticinquesimo. Bei duelli tra Tixier, Ferrandis e Charlier.

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Fotografia / I nostri giochi
« il: 03 Maggio 2013, 23:23:09 »
Per molti sono semplicemente il quotidiano.



Questa foto fa meditare, non trovate?

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Abbigliamento ed equipaggiamento / Abbigliamento Street/Touring
« il: 03 Maggio 2013, 09:59:43 »
Se uno non è una fighetta, e se la sua filosofia è quella di un prodotto fatto bene, funzionale, pratico e robusto, non si è più schiavi dei soliti marchi, dei soliti modelli, soprattutto dei soliti prezzi.

Ci sono molti produttori (o importatori) che dispongono di buoni capi di abbigliamento tecnico a prezzi decenti. Spesso si tratta di prodotti ancora fatti in Italia.

io conosco questi:
HERO Italia (prodotti pakistani, non storcete la bocca perchè è esattamente come per molti dei marchi da esibire alla capannina del lungolago) http://www.heroitalia.com/index.php
Ad esempio, hanno un buon completo da Crossover 4stagioni a 225 € IVA inclusa, franco spedizione.

Hi-Fly http://www.hy-fly.it/index.php è della provincia di Vicenza, e punta ai contenuti tecnici per crescere in un mondo difficile. Il limite attuale è la distribuzione, che manca in alcune regioni, ma comunque esiste anche lo shop online: http://shop.hy-fly.it/index.php
(e poi molti capi sono...ben presentati  :72:)

A.Pro. Altro marchio locale che importa quasi tutta la gamma dai paesi emergenti, è distribuito abbastanza capillarmente sul terrotorio ma nasce per il merctao Custom, quindi la gamma Tourer è al momento abbastanza incompleta. http://www.a-pro.com/default.aspx
Però ha modeli street interessanti e i prezzi sono decisamente concorrenziali, specie quelli in pelle. Alquanto dubbiosi lasciano, invece, le linee di prodotto "protezioni". Hanno, per contro, degli stivali semplici e ben fatti.

Chi conosce qualche altro produttore di caratteristiche similari (non i soliti link presi a casaccio dal web) ?
Potreste aggiungere il link con una breve descrizione delle vostre opinioni in merito.  :OK:

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Enduro stradali / BMW F800 GS Adventure
« il: 02 Maggio 2013, 17:20:59 »
In attesa della versione Adventure della nuova GSona ad acqua, BMW mette in strada la piccola con serbatoio più grande e faretti. Pare sia sufficiente all'avventura  sm442



Così la capienza passa da 16 a 24 litri di benzina ed il peso cresce di 15 chili, fino a raggiungere 229 a secco.
Per poter caricare bene la moto il telaietto posteriore è stato rinforzato. La sella è più comoda e il parabrezza è maggiorato di serie.
Vasta la scelta di accessori e di dotazioni, fra cui la regolazione servoassistita delle sospensioni ESA e il controllo di trazione e stabilità ASC. Sul fronte delle mappature selezionabili, arriva la "modalità di guida Enduro": un tasto solo che coordina la taratura di ASC e ABS per adattare all'istante il comportamento della F 800 GS Adventure alla guida off-road.
Le colorazioni saranno 2: sabbia e rosso. Il prezzo, invece, non hanno ancora avuto il coraggio di comunicarlo.

1155
Drive in / A cosa serve questo?
« il: 30 Aprile 2013, 18:42:29 »