ne esiste soltanto uno di fuoriclasse vero...

Alla fine dei conti è così.
E guarda caso è uno che non dà la colpa alla moto.

Se ha fatto il lavoro deve sistemarlo in garanzia

Nel modo più assoluto.

Falta per me un mondiale l'ha vinto, anche se non ha la coppa a casa. 

Veri cani, Mericani, bella lotta.

Un altro russo ufficiale a Mattighofen.




 

Purtroppo, ho visto degli incidenti dall'esito mortale, per una perdita di aderenza della ruota posteriore,

E quando a partire è l'anteriore, che fai? Su strada sono sempre cascato per quello. Il posteriore può andare dove vuole, poi lo senti quando molla, obbedisce a manopola e freno posteriore, oltretutto (non dirlo a nessuno, è una dritta che vi passo gratis, la prossima però sono duGenDo euro in buoni metano). Poi se come me preferisci il mono più rigido rispetto alla forca un aiutino alla fuga di anteriore lo dai.

Poi c'è la ruota anteriore....

Oltretutto 

per divertirsi di più il brecciolino è utile!

Dipende 

Se non lo si trovasse anche dove non dev'esserci, sarei solo "aged" e me ne fotterei.
E penso che adesso le moto non ci piacciono perché impongono un nuovo modo di guidare, e allora è la testa dell'anziano, non il fisico, che non ce la fa.
Insomma si resiste, ci si aggrappa al non cambiamento, così si trovano un sacco di cose che ci sembrano difetti ed invece sono soltanto diverse da quelle memorizzate.
Per esempio, adesso ho un SWM perché è una vecchia Husqvarna, posizione in sella, curva del manubrio, percezione dei pesi, angoli di ginocchia e gomiti, è tutto come "una volta".
Le ho trovato un difetto però, indovina quale. L'erogazione.
Eggià, non ha più il carburatore