E' a 1 punto dalla tabella rossa, nei due anni di MX2 s'è fatto notare per la crescita quasi vertiginosa delle proprie capacità e dei risultati, e l'anno scorso s'è preso anche il titolo, per quanto Herlings assente gli abbia dato una gran mano.

Indubbiamente è l'uomo del momento, specie quando fa una cosa come quella di pochi giorni fa

https://www.youtube.com/watch?v=m7CTPtQpFoo

Ah, si, dimenticavo: Tim Gajser. 

Perchè ignorare cosa abbiamo buttato alle spalle con noncuranza è quasi un reato. E non è questione di essere romantici, o vecchi, o attaccati al passato. Si tratta di motociclismo, quello dei motociclisti.

https://www.youtube.com/watch?v=NcFSivYG-6s  (se non chiudete subito il tubo, alla fine inizia anche la seconda parte, sempre che vi interessi)
Invece adesso si tirano su generazioni a hotdog e cappellini. Sono nate le tifoserie, e ci si rompe le palle a tal punto, durante una gara, che gli ascolti calano di un milione e mezzo se il beniamino è caduto.
Ma io nel tranello "per chi tifi" non ci casco 

Quale è la più grande differenza tra le gare della 500 anni 90 e della MotoGP attuale? Il rapporto con i media. Se voi guardate le gare del 1994 della 500, sembra quasi di assistere ad una giornata di prove libere: i meccanici hanno t-shirt sporche d'olio, i piloti vanno in giro a momenti in mutande nel paddock, le hospitality (che fanno tanto: noi siamo ricchi), o non c'erano o erano piccole, i piloti privati correvano con budget onesti e tutto era più libero e meno inquadrato. Ad un certo punto la Dorna, che sino ad allora aveva diretto bene il motomondiale, decise di virare verso la F1: piloti/attori, meccanici tutti puliti, hospitality faraoniche, paddock motogp aperto solo ai VIP...Regole per far diventare le moto tutte simili nelle prestazioni oppure regole create ad hoc per le case. Tutto questo ha portato l'ambiente a diventare freddo e pieno di rivalità, dubbi e sospetti (quando fai le regole ad hoc, il sospetto è diretta conseguenza). Che poi veramente se guardate una gara delle 500 (e su youtube le trovate), noterete che sono più divertenti di quelle attuali. Tra le classi attuali solo la Moto3 si salva e si salva perchè non essendoci interessi economici forti i piloti corrono come pare a loro. (credits to Marco Meli)

https://swizzlybiker.com/2016/05/02/bmws-intelligent-emergency-call/
Il salvavita Beghelli da manubrio. Un altro gadget da sfoggiare alla cena mensile. 

Webb e Craig

https://www.facebook.com/whipriders/videos/943974119022819/

Come fare per evitare le gocce sull'obiettivo della Helmet cam quando piove o se si passa tra le frasche umide?
Il liquido che si passa sui parabrezza può essere una soluzione o ingrassa la custodia rendendo l'immagine nebulosa?

parlo per me che sono un porello ed ho una 2, visto che per la 4 hanno la soluzione in casa:
https://www.heroblog.it/post/goclear-no-gocce-su-gopro/

Dite pure (magari giustamente,eh!) che i pro sono tutt'altro, ma una gara di categoria minore io la trovo ancora affascinante e gradevole. Ha quel certo che di suo che me la fa amare.

https://www.facebook.com/1605441699683759/videos/1784180305143230/

https://www.facebook.com/1605441699683759/videos/1784263875134873/

https://www.facebook.com/1605441699683759/videos/1784194198475174/

Per tutto, per lo spirito che è poco più di una cosa piacevole in compagnia, per il dare quel che si ha senza pretese, per l'atmosfera a contorno, perfino...per la qualità casereccia delle riprese 
Basta un solo gradino in su e tutto cambia, e per chi vuole solo divertirsi non c'è più posto. Queste sono le gare in cui capisci se sei "tagliato". O vinci o è meglio che risparmi soldi e vita. Perché se "passi" la passione non basta più.

PS: ed è confortante vedere che c'è ancora chi gira sui miei ritmi, ma con moto ben diverse 
Guardate il fondo di Fara Vicentino e poi ditemi perché l'amavo 

https://www.facebook.com/Jorge.Lorenzo.Official/videos/10153139348785811/