Come avrà fatto a lasciare quella sgommata nera l'autore di cotanta bravata?

Ieri avevo deciso di rimanere a casa, ma alla fine chi ce la farebbe? Allora ho preso la Culona e mi sono fatto un tratto della via Claudia Augusta Altinate, strada militare romana che congiungeva il Castrum di Quarto d'Altino con Donauwörth, in Baviera.



Nulla di particolarmente eroico, infatti ho percorso solo agevoli sterrati, e stradine meraviglisamente desertiche in mezzo al bosco, ma se un giro viene fatto con la mente, prima di tutto, allora ecco che anche un piccolo spostamento diviene una immersione nel paesaggio, la storia e la cultura.

La prima parte la conoscete già, è quella in cui la pavimentazione originale è stata tagliata in due tratti da un nastro di asfalto arrampicandosi verso il passo di Praderadego



Non sono mancati incontri nei punti più sperduti. Questa è una provvidenziale fontanella "antropomorfa"


A volte la ricerca del tracciato originale conduceva a situazioni improponibili per la Culona, ed il dietro-front era obbligato


Questo è il Castello di Zumelle. Nato nel Isec. A. C. come torre di avvistamento, divenne fortificazione di controllo del transito all'epoca delle invasioni barbariche, per poi passare di mano in mano durante le lotte feudali



Il tutto è stato visitato alternando (come detto prima) strade spedrute e alquanto dissestate a sterrati comunque agevoli, se non in pochi punti particolari. Il bello del tutto è stato che, come accade di rado, per la maggior parte del percorso mi sono spostato lontano dall'urbanizzazione intensiva che caratterizza la zona in cui vivo.



Ora mi è venuta l'idea di percorrere la Claudia Augusta Altinate interamente, dall'origine fino a destino, usando unicamente il percorso originale. Studierò se è possibile.

del dott. Sergio Migliorini, medico dello sport


Indipendentemente da come ci si veste, quando si guida la moto in estate deve essere nostra preoccupazione tenere a bada il calore che produciamo. Bisogna sapere, infatti, che se non intervenissero certi meccanismi di adattamento fisiologico la temperatura aumenterebbe di 1 grado ogni 5 minuti sino a raggiungere livelli pericolosi per la nostra salute. L'evaporazione, ovvero la sudorazione, rappresenta la principale via di dispersione di calore, porta all’eliminazione di acqua e sali minerali ed è proporzionale al peso corporeo. Una perdita di 1,50 litri di liquidi, pari al 2% del peso corporeo di un soggetto di 70 kg, già influisce negativamente sulla prestazione; una perdita di liquidi maggiore, pari al 5% del peso corporeo, porta ad un grave stato di disidratazione e conseguente esaurimento o colpo di calore. Diventa, allora, importante l'idratazione.

La comparsa dello stimolo a bere andrebbe addirittura anticipata perché è già un segnale tardivo del rapporto acqua/sali alterato. Se, in caso di lieve perdita di liquidi (pari a 1 kg di peso corporeo) è sufficiente assumere acqua oligominerale, per perdite superiori al 2% del peso corporeo è indispensabile reintegrare oltre alle perdite idriche anche quelle saline. È bene utilizzare bevande che contengono in quantità bilanciate zuccheri (maltodestrine, fruttosio, glucosio) e sodio, così da stimolare attivamente l’assorbimento dell’acqua a livello delle muscose intestinali. La bevanda ideale durante un viaggio in  moto è il reintegratore idrosalino, che deve essere bevuto in dosi da 150/200 ml ad ogni sosta, cioè più volte nel corso della giornata. I reintegratori idrosalini si trovano già pronti  nei supermercati. Altrimenti si possono utilizzare quelli in bustine da sciogliere in acqua. Vanno bene anche i succhi di frutta, ma meglio se magari diluiti con acqua. Mentre assolutamente da evitare sono le bibite gassate, troppo ricche di zuccheri, le bevande alcoliche e quelle ghiacciate, che possono provocare una congestione.

Ma stavolta non per il caldo

https://www.youtube.com/watch?v=jL3nVHzzUMY

Ricordiamone qualcuno, tra i più fedeli, e poi vediamo se avremo ancora il coraggio di fare questa carognata pur di andare in vacanza!!  

Ocio agli scogli però!!