Bene ragazzi!
Mooolto bene.
Il nostro piccolo forum sta' crescendo molto--di numeri e di contenuto.
Grazie anche a voi.

Condivido!
Almeno questa volta,per il momento,non hanno incolpato le moto del dissesto del territorio,ma e' ancora presto per esserne sicuri.

Se mi parli di Apuane te ne potrei raccontare delle belle.
Il gruppo di Pietrasanta era la nostra base in loco.
Le mie due ultime uscitine speleo sono state Messico  due anni fa ed Etiopia lo scorso anno.
Faccio pero' ora l'organizzatore ed accompagnatore attivo(ed un poco lo sponsor).

Ciao Cristiano.
Benvenuto e buon forum da un "maturo" ex speleologo.

Claudio.

Certo che presentarsi come "Ghisa" in un forum di moto!!??
Presumo che tu sappia che il "Ghisa" a Milano e' il vigile del traffico che;fino a qualche anno fa',era amato dai Milanesi ma ora un poco meno.
Ciao e benvenuto.

Claudio.

Il 2t ed il 4t hanno due sistemi di scarico differenti perche' differenti sono le esigenze e lo si puo' notare dalle forme--sinuoso ad espansione il
2t ed un tubo il 4t.
Al termine di questi viene collocato un secondo manufatto che ha come unico scopo quello di abbattere le onde sonore.
Fino a qualche anno fa l'interno dei silenziatori era completamente diverso dagli attuali--un tubo di entrata--varie camere dove via via si abbatteva
il suono e un tubo di uscita---piu' camere = meno rumore. Grande semplicita' e manutenzione zero(quasi sempre c'era anche un forellino di spurgo olio).
Ci siamo scontrati negli anni con il costo di produzione ed il contenimento dei pesi ed allora si e' optato per il silenziatore attuale--moolto meno costoso
e piu' leggero--sostanzialmente un tubo piu' grande,all'interno un tubo piu' piccolo con una miriade di fori e tra i due del materiale fonoassorbente.
Il silenziamento e' dato dal fatto che le onde sonore o almeno una parte prima di essere espulse si infila nei forellini e va parzialmente a morire nel
fonoassorbente.Dove nasce il problema--il materiale fonoassorbente tende ad inzupparsi con il 2t e a bruciare con il 4t con il risultato di una espulsione
diretta senza piu' la mediazione del silenziatore(manna dal cielo per gli smanettoni se non fosse che porta a problemi di di carburazione vari).
Non e' importante quale materiale si inserisce ma quale da' risultati piu' duraturi e costanti nel tempo--devono essere il piu' soft possibile per permettere
alle onde di uscire dai forellini ed andare a morire nel soft-i materiali che utilizzate normalmente vanno benissimo ma sappiate che sono destinati a
decadere velocemente--non vanno assolutamente compattati ma tenuti morbidi-la paglietta inox tipo Misso e NON tipo Coz e' il miglior compromesso.

Ciao e benvenuto.

Claudio.

Val. condivido pienamente la tua affermazione.
Non sono mai intervenuto per non voler apparire "di parte".
Sono arrivato pero' alla tua conclusione "dopo" averle provate tutte e per "provate" intendo possedute per periodi piu' o meno lunghi.
In moto ci vado da anni da solo,mia moglie non mi segue piu',e non sono piu' condizionato dal fare viaggiare comoda la passeggera.
L'ultima moto da "passeggera e' stata la Honda 1800(tenuta per pochi mesi e sbolognata a fine stagione).
Per un motociclista "singolo" che si vuole divertire in scioltezza in ogni situazione il giusto mezzo lo hai proposto tu.