Una montesa 4rt con geometrie di telaio leggermente diverse che ti permettano di rimanere seduto quasi normalmente per brevi periodi ma che non
siano troppo penalizzanti quando devi mettere i piedi a terra per aiutarti,non tanto ad avanzare ma per emergenza.
So di scatenare un putiferio tra i trialisti "puri" ma parliamo di Motoalpinismo.
Motore dolcissimo e infinito,buona resistenza allo stress,la si puo' utilizzare anche per chilometraggi importanti con medie dignitose,non e' certamente una enduro e come tale va trattata,un minimo di attenzione e non pretendere piu' di quello che ti puo' dare.
Ci ho gia' fatto due volte la Via del Sale e gli amici enduristi non mi hanno mai lasciato indietro,anzi!
L'Alp ha due pregi--il costo --il motore.
Il resto e' chiaramente a livelli mediobassi non sempre giustificati dal costo.

Claudio.

Avete tutti sfondato una porta aperta,tutto vero!
Mi permetto pero' di tentare di difendere le case italiane ed in particolare Beta e Husqvarna.
La Beta e' una casa di piccole dimensioni che si deve confrontare con colossi mondiali in un momento di grave recessione.
A mio avviso fa' miracoli!
Solo il fatto di riuscire a sopravvivere e' gia' un grosso risultato.
Non solo sopravvive ma porta sul mercato nuovi modelli-BRAVI!
Husqvarna---dopo anni di grandi successi---un periodo nerissimo in cui e' stata in discussione la sopravvivenza stessa della ditta.
Ora--da poco,e' passata di mano e la proprieta' tedesca ha riportato quella serenita' e tranquillita' economica che mancavano da troppo tempo.
I risultati si sono immediatamente visti----Mondiale al primo anno!
Non sara' facile e immediato recuperare anche la quota di mercato persa,ma se lavoreranno bene come del resto stanno facendo ci arriveranno.
Quando mancano i soldi per pagare i fornitori non si riesce nemmeno a mandare avanti la produzione,figuriamoci i pezzi della ricambistica.
Le case Giapponesi non sono piu' interessate al mondo del fuoristrada,sono mercati e numeri per loro marginali.
La Ktm e' riuscita a sfruttare il momento di difficolta' delle case europee e l'abbandono dei giapponesi incrementando produzione e vendite ma,in alcuni
casi trascurando la qualita'. Cosi' e' stato per BMW.

Ciao e benvenuto.
Ho l'impressione che quando assaggerai il trial difficilmente lo abbandonerai.
Ritornerai saltuariamente con la moto veloce ma non sara' piu' la stessa cosa.

Claudio.

E' tutto compreso nel"preferisco non commentare"!
A buon intenditor!
Molto bella da fermo.
Non e' mai piacevole ammettere di avere toppato. ;)
Ho commesso lo stesso errore mooolte volte.
Ci si innamora dell'estetica e si trascura la sostanza.

Claudio.

Kava--stupendo motore-prestazioni da brivido-ma inguidabile sul misto.
Ci sarebbe voluto un telaio italiano.
Ho tentato di guidarla per sei mesi e' mi e' bastato.
Mi sono preso piu' rischi con lei che con tutte le moto che ho avuto.

Claudio.

Se vuoi essere sicuro di farti sentire devi utilizzare un satellitare.
Con gli altri sistemi ti porti dietro solo del peso inutile,quando ti serve non hai campo.
Per la sicurezza c'e' un sistema di S.O.S portatile,non devi neppure fare il n°.schiacci il bottone e la chiamata viene diramata in via satellitare a
dei numeri convenzionati dando le coordinate della chiamata.
Ci sono vari livelli di chiamata---OK tutto bene---Serve soccorso meccanico---Aiuto serve soccorso medico.
Da casa possono seguire passo passo il tuo procedere.
Lo avevo preso in considerazione per il mio giretto in Kirghizistan lo scorso luglio,fallito per colpo di stato che mi ha consigliato di dirottare su
--casa-Turchia-casa di 10000 Km.
Se volete notizie piu' dettagliate sono a conoscenza di modalita'e costi.

Claudio.

Sentito il suono pensavo fosse una Lambretta con le ruote da cross. ;)

Claudio.