Moolto ben fatto.
Il nostro paese e' ricco di realta' di questo genere,grande passione e tre generazioni di lavoro e serieta'.
Il filmato mi commuove perche'mi fotografa mio padre che mi "controllava"da lontano (alcune volte con orgoglio)--del resto e' quello che
pure io faccio con mio figlio.

Mi rimane molto poco da aggiungere al report esaustivo di Lamberto.
Io l'ho provata pero' con l'occhio dell'utilizzatore meno portato ai "numeri" alla Chicco ma molto attento alla sostanza ed alle prestazioni.
Premetto che non sono un amante del due tempi perche' non amo la sua erogazione,la "puzza" dello scarico e l'alchimia dei misurini per il pieno.
Sono rimasto pero' moooolto favorevolmente impressionato da questa moto nemmeno piu' parente della(pur ottima) vecchia T-Ride.
Telaio e ciclistica ben fatti e centrati,snella e tutto al posto giusto,dove ti aspetti che sia,posizione in sella ed in piedi ottima e l'altezza sella
moolto confidenziale (non trovo una grande differenza rispetto alla mia 4rt ).
L'inclinazione cannotto e' stata allargata di qualche grado e ne ha guadagnato moltissimo la direzionalita' sul lungo veloce(la vecchia tendeva a
"prendere sotto") ora cammina come una lama.
Il peso e' di riferimento e solo di qualche kg.piu' di un trial.
Quello che mi ha scioccato e' stato il motore,tiro in basso da trattore (non molla mai ed allunga senza strappi) basta lasciarlo acceso e ti "tira su"
con una erogazione dolcissima (tanto dolce che ,per la prima volta,posso avvicinarla al mio Montesa).
Ho fatto meno salti degli altri ma l 'ho provata sul brutto,sul fango,sui sassoni smossi e viscidi sia in salita che in discesa--ottima sotto tutti i punti
di vista,frizione dolcissima,se ti fermi riparti senza strappi e difficolta'---ottima!
Fuori dal brutto basta "dare gas" ed il motore si allunga facendoti mantenere in scioltezza velocita' di trasferimento apprezzabili.
Sono stato volutamente "dietro" per lunghi tratti e ,per la prima volta,non ho patito per la "puzza" del 2t e per il "rumore" --bravi!
Ottima moto,secondo me di riferimento nel suo settore,ottimo mix tecnico con  chicche tipo le piastre in ergal.
L'unico appunto che mi sento di fare sono le grafiche che non mi entusiasmano(Molteni ha pero' assicurato che ci "mettera' una pezza").

E' preparata!
Non e' possibile che "tutti" perdano il posteriore negli stessi venti/trenta metri e che ci sia il "fortunato" che filma per postare.
Hanno "preparato l'asfalto.

Vale c'e'!

Stoner ha annunciato il suo ritiro a  fine stagione.
Non si diverte piu' e non gli piace piu' il mondo delle corse.
Tornera' in Australia a godersi vita e famiglia.
Beato lui---gia' pensionato(di lusso) a 27 anni.

Ciao Daniele.
Benvenuto.

Condivido pienamente!
Grandissimi i ragazzi del "Valli" sono da invidiare ed emulare,hanno tracciata la via ed e' l'unica da seguire.
Grande partecipazione,splendido rapporto con le valli ed i valligiani,pieno appoggio dei sindaci.
Per quanto riguarda i "nostri" politici,si sono "dovuti" muovere e cercheranno di cavalcare l'onda.(tanto la fatica non e' la loro).
Il presidente CAI Piemonte ha "dovuto" abbozzare(data la grande presenza e partecipazione attiva e a favore dei sindaci locali) e riconoscere
e marcare la differenza tra trial ed enduro,ha pero' comunque rimarcato la campagna di raccolta firme per "cancellare" le moto dalle montagne.
Gli e' stato fatto notare che le montagne "non" sono del CAI ed ha "dovuto" nuovamente abbozzare ed ingoiare il rospo.

GRANDI "VALLI"--avanti cosi'.
Cercheremo di esservi il piu' vicino possibile.