Ciao e benvenuto.

Claudio.

MMM !
Max se parli di bici ho un nervo scoperto!
Ho passato trenta anni con il bilancino per oreficeria e poi elettronico in mano,mi dicevano---siamo fuori di due grammi--bisogna toglierli.
Dove non si sapeva perche' eravamo gia piu' giu' del limite pero' bisognava toglierli perche' c'era sempre qualcuno che pur di entrare nel mercato
li prototipava due grammi piu' leggeri e noi,che eravamo i numeri uno,non potevamo permetterci di essere di meno.
Sia chiaro che erano prodotti indirizzati all'amatore che e' mooolto attento--i professionisti non prendono nemmeno in considerazione alcuni prodotti
loro in bici ci vivono e vogliono portarla a casa la pelle utilizzando componentistica sicura.
Ora anche l'amatore si deve accontentare di cio' che gli passa il convento"Asiatico"non male se devo essere sincero ma non certamente al nostro livello.
Noi il mercato bici lo abbiamo dovuto abbandonare per manifesta concorrenza sleale che non siamo in alcun modo riusciti a contrastare.
Ci clonavano i nostri prodotti mettendoli sul mercato al prezzo della nostra materia prima.

Claudio.

Ciao Claudio e ribenvenuto.

Claudio.

Avevo capito che il nostro Alex ci nascondeva qualche segreto!
Ora finalmente incomincio a capire. ;)
Sono cresciuto tra gli aerei,mio padre si e' fatto tutta l'ultima guerra come motorista sull'aereo del conte Corrado Agusta.
Dopo sette anni,portata a casa la pelle,si era intaurata una amicizia che e' durata tutta la vita.
Ecco spiegata la mia conoscenza di cio' che riguarda la moto--ci sono nato e ho mangiato pane e moto da competizione per tutta la vita.
Bravo Alex.

Claudio.

Bella moto buon motore ma troppo alta di sella e ammortizzatori troppo stradali.
Il peso non aiuta di certo ad essere tranquilli in caso di inversione in emergenza.
La provai lo scorso anno ma non la giudicai adatta all'utilizzo che mi proponevo.
Le velocita' di crociera in relax erano troppo limitate e mi avrebbero obbligato ad essere spesso a manetta,cosa che non amo.
Chiaramente e' una opinione personale e la giudico complessivamente una discreta moto a patto di essere piu' alti di 180 cm.

Claudio.

Ragazzi non dimenticatevi che Rossi ha ereditato una Yamaha che nessuno voleva--praticamente un cancello e,come motore,e' sempre stata inferiore
a Honda e Ducati.
Stoner aveva una Ducati che gli permetteva di vincere le gare in rettilineo e delle curve se ne poteva anche fregare--tanto al rettilineo dopo li avrebbe
ripassati.Visto che parlate di filmati andatevi a rivedere i sorpassi disarmanti della Ducati.
Mi e' sembrato di rivivere la M.V Agusta con Agostini-tantissimi mondiali vinti in rettilineo-gli altri si scannino pure in curva per riprenderti-tanto tu al
rettilineo dopo li rilasci indietro di 100 mt.
Stoner in quel momento e' mancato di intelligenza tattica di esperienza ed umilta'.
Gli sarebbe bastato gestire il grande vantaggio datogli dal mezzo senza strafare e senza fare lo spaccone,senza tentare di umiliare gli avversari e le
altre moto---vincendo all'ultima curva per dimostrare che era lui a vincere e non il mezzo.
Sarebbe passato alla storia come un grande campione e non come uno dei tanti.
Ha invece costretto le altre case a riconoscere la evidente superiorita' del mezzo e a cercare le soluzioni tecniche del caso.
Spero per lui che sia maturato e che il passaggio alla Honda gli permetta di crescere.
I mondiali non si vincono facendo il tempone in qualifica e poi cadendo nei primi giri perche' non ti accontenti di essere davanti ma vuoi dare mezzo
giro al secondo.

Claudio.

MMMMM!
Maaaa-quando partiamo????
Io sono per la sofferenza ad oltranza.
Soffrire-soffrire-soffrire!

Claudio.

Noi siamo piu' fortunati.
Dopo tutto questo secco---finalmente un po' d'ACQUA_ACQUA_ACQUA!
Le previsioni danno-ACQUA-ACQUA-ACQUA!
Pero' c'e' uno spiraglio perche' l'alternativa e'-NEVE-ACQUA-NEVE!
Siamo praticamente rovinati!
Ci tocchera' chiedere asilo motoalpinistico al Sud.

Claudio.