Permettimi di dissentire!
Sono l'unico possessore-vivo-delle prime dieci Kava 500 Italiane importate da Mainini.
Nove dei miei sfortunati amici e compagni di scuola sono morti il primo anno--io mi sono salvato perche' decisi di vendere il 500 e
comprarmi il 750 che era leggermente piu' affidabile come telaio,ammortizzatori e freni--il tutto vanificato da una maggiore potenza
e da una risposta piu' esplosiva del motore.
Sostanzialmente delle moto inguidabili--se si aggiunge il fatto che noi non eravamo preparati a guidare mezzi del genere,che le strade
non erano certamente quelle di oggi.che le gomme erano sostanzialmente quelle delle bici il risultato finale era una bella bara ed un bel funerale.
Mi sono stancato di andare al funerale degli amici e con me tutti quelli della nostra compagnia--abbiamo incominciato a comprare moto
Italiane e/o Giapponesi 4T.
Dopo piu' di 50 anni siamo ancora qui a raccontarla--le 2T le abbiamo lasciate alle corse in pista.

Il Capo e' riuscito a confezionare un giretto piacevole a pochi km da casa,cosi' vicino che alcuni paesi e strade non ero mai riuscito a percorrerle e a visitarli perche' cosi banali da raggiungere che mi ero sempre ripromesso di andarci quando fossi diventato vecchio.
Bene ora era il momento giusto,sono abbastanza vecchio per andarci.
Dopo l'incubo Lugano,il lungolago fino a Porlezza la salita a Lanzo e la discesa a Campione ci hanno regalato un momento di  pura libidine.
A Lanzo ho potuto ammirare per la prima volta uno dei piu' bei panorami sul Ceresio (lago di Lugano per gli Svizzeri).
Poi fino a casa si e' fuggiti dalla pioggia che ci incalzava da dietro.
Splendida giornata,compagnia piacevolissima e consolidata.
Kermit che si e' comprata una moto vera e piacevole e si spera che per un poco ci risparmi gli zebedei con i suoi innumerevoli dubbi,
piu' lunga-piu' corta-piu' alta-piu' bassa-piu' pesante-piu' leggera-ci tocco-non ci tocco--il parto e' stato lungo-faticoso e sfiancante ma
finalmente E' NATA!
Siamo tutti felici per te.

Presente.
Ma la "piantina" la stai ancora bagnando per farla crescere e dovremo attendere o possiamo sperare in un miracolo piu veloce.?

MV progetta e realizza splendide moto,sono pero' degli oggetti mooolto delicati che necessitano di una manutenzione maniacale,purtroppo spesso non e' sufficiente a farle funzionare correttamente.

Come ogni anno il mio paese diventa il centro del mondo motociclistico.
Ci accorgiamo dell'evento perche' incominciano a transitare davanti a casa centinaia di moto di tutte le fogge,dimensioni e nazionalita'.
Nessuno di noi ne e' a conoscenza ed improvvisamente compaiono motociclisti di tutta Europa e si radunano per due giorni nellla
area feste comunale a mangiare,bere e ballare.__il tutto a 300 metri da casa mia.
Occupano tutti i posti letto disponibili in zona,nel B&B di fianco a casa mia e' arrivato il solito gruppo di Tedeschi--sei moto tutte
rigorosamente Moto Guzzi (uno dei marchi piu' venduti in Germania -parole loro).
Il raduno annuale dei Blach Jacket.

Bravi!
Come sempre bellissimo.
La foto di apertura con la tua moto senza la ruota anteriore e' un classico esempio di quello che non si dovrebbe fare in montagna
con una moto prestazionale ma pesante--dare del gas e pagarne le conseguenze.
Prima o poi ti capita di prendere un sasso malefico e lasciarci la gomma.
Ho imparato a mie spese a montare sull'anteriore delle camere da sette mm. che riescono a digerire tutto,entro limiti umani,oltre
diventa solo fortuna.

Vedi!?
Bastava un pelo di pazienza.
Da ora puoi rompere quanto vuoi.