Dove sono finiti tutti i "sostenitori" degli Spagnoli?????

E' perfettamente inutile inalberarsi per parlare del passato.
Sembriamo(ed in parte lo siamo) un gruppo di vecchietti che litigano ricordando quando uno lo aveva piu' duro dell'altro.
Il problema non si pone perché nel deserto(perlomeno quello Africano)non si potra' andare per luuungo tempo.
Notizia di poco fa (attacco con morti in localita' turistica Tunisina).
Il deserto Tunisino e' il "meno deserto" Africano--li qualche GS la si trovava perché il carroatrezzi era sempre a portata di mano.
Negli altri deserti(quelli veri) di moto ne ho sempre trovate mooolto poche e ,quasi mai bicilindriche.
Si escludono chiaramente quelle da gara ed in gara con equipaggi al seguito e condotte dal fiorfiore del motociclismo mondiale.
Nei deserti Africani ci sono andato per mooolti anni ma sempre in auto o camion attrezzati a seguire gli altri e mi sono fatto
una discreta esperienza,quando ho deciso di andarci in moto a divertirmi ho fatto una scelta precisa 50 kv 115 kg auto al seguito.
Le moto da 250 kg con bauletti e borse in alluminio da passeggiata sotto i portici le ho lasciate ai motociclisti da tastiera.
Sono adatte solo per fare due foto a 50 metri dalla strada asfaltata e fare un poco di cinema da postare sui forum.
Salvo poi chiamare noi per rifare i 50 metri che li separavano dall'asfalto.
Smettiamo(per favore) di difendere l'indifendibile e continuiamo a parlare di quando ce l'avevamo duro.

Quando hai le idee piu' chiare ci possiamo vedere e ti posso dare delle dritte di persona.
Sono di Varese e vengo spesso a Prato S. Giacomo(San Bernardino).

OK per andata.
Per ritorno ti consiglio di abbassarti piu' a sud in Turchia.(ci ho fatti quasi 7000 km).
Le zone piu' belle sono centro/sud.
Per Italia eviterei la costiera Adriatica e ti consiglio la parte centrale Appenninica dalla Basilicata alla Lombardia( meno scorrevole ma
stupenda).
Per i dettagli ti posso dare tutte le dritte (localita' da visitare,possiblita' di vitto e alloggio ecc. ecc).
Rimango comunque dell'idea di sconsigliarti la tenda(non ne vale la pena--personalmente non avrei mai avuto la necessita' di usarla).
E' invece indispensabile in altri viaggi (tipo Mongolia).

Molto vicino alla verità'.
Per il momento.--poi si vedra'.

OK:

Bisogna riconoscere che Italiani e Austriaci hanno contribuito!
Continuiamo comunque ad acquistare moto nazionali ed Austriache senza triturare gli zebedei altrui.
Ogni marchio ed ogni moto ha pregi e difetti che sono piu' o meno importanti per ciascuno di noi.
Il grosso "difetto" del GS e' quello di essere stato trasformato (solo in Italia) in un oggetto di culto e distinzione,piu' una cosa da
mostrare che da utilizzare--un gruppo a sé--o hai il GS (con le borse e tutte le "menate" piu' strane) o sei "fuori".
Questo "al motociclista vero" da veramente fastidio e lo porta a non considerare motociclista il possessore di GS  ed a considerare
una moto "da salotto" un mezzo che ha i suoi pregi (molti) ed i suoi difetti (molti).

Perché??
Chi c'e' c'e'!
Pero' rimango alla decisione della maggioranza.