Ciao e benvenuto.

Ciao e benvenuto.

Anche con bmw ma ho imparato a non innamorarmi di un marchio ed a giudicare le moto per cio' che possono
tecnicamente dare in rapporto al prezzo.
Ci deve sempre essere un equilibrio.
L'Italiano si "innamora"di una marca ed e' disposto ad ingaggiare battaglia in difesa della sua bandiera e spesso non
si rende conto di combattere per un oggetto che viene prodotto ben lontano da dove lui ritiene sia stato costruito.
Questo ci dovrebbe fare aprire gli occhi ed evitare di pagare esageratamente prodotti che ,con un altro marchio,
costano moooolto meno--la tecnologia e la produzione sono le stesse.
Quanto a Catanese e' uno splendido pilota ma che lui porti una moto in una certa maniera non e' certamente
indicativo--sia lui che la moto sono "fuoriserie".

Giro molto in moto e molto all'estero,i miei polli ho imparato a riconoscerli e ,se possibile,ad evitarli.

Questo e' valido "solo" in Italia.
Basta varcare il confine e ti salutano anche i ciclisti.
Riconosci un "compaesano"senza guardare la targa,ti basta guardare il "topomorto" che stringe in bocca.

Caro Gianni devo essere moolto politico nelle mie risposte.
Con le moto "ci lavoro e mi guadagno il pane--con tutte".
Non posso e non devo essere "di parte".
Siamo stati manipolati per decenni,ci hanno rifilato cio' che hanno voluto facendoci rincorrere continuamente
tecnologia,prestazioni,velocita'--prezzi assurdi.
Siamo dei bambini viziati il cui obbiettivo e' il giochino nuovo e possibilmente il piu' caro e pubblicizzato.
Salvo poi rimpiangere moto e tecnologie di moolti anni fa,quando i kv.erano pochi e con una pinza ed un cacciavite
si risolveva tutto e potevi girare il mondo tranquillo perche' un meccanico in grado di farti ripartire lo trovavi sermpre.
Leggo,anche tra noi,dispute assurde sul kilo in meno ed il kv in piu' perche' vogliamo andare a vigne con la moto
del campione o sul passo(probabilmente l'unico per tutto l'anno) con una moto da 100 kv mettendoci tre secondi in meno dell'amico.
Se vuoi la moto performante "devi giustamente pagare"--ci sono pero' sul mercato mooolte moto buone a prezzi
accettabili--cio che non giustifico sono pero' le moto "medie" vendute al prezzo delle buone.

Confermo!
La Navigator e' stata una delle migliori moto prodotte in quel periodo ,telaistica ottima e motore stupendo.
Dopo la definitiva cessione della Ducati,la Cagiva si rivolse a Suzuki ed ottenne quel motore che non fece
rimpiangere il Ducati "anzi".
I problemi erano altrove ed esclusivamente finanziari,anche questo matrimonio falli' e perdemmo l'ennesima
occasione di "piazzare" sul mercato una splendida moto.

Ciao e benvenuto.