Avrei anche un posticino a Tremezzo dove fermarci a mangiare.
Il problema sara' ---poi ripartire.
Fanno una polenta-uncia da favola.

Hai fatto il militare a Cuneo????
Miii !!!
Orario "libera" uscita militari--deserto dei tartari --solo militari--tanti militari--un mucchio di militari--e basta!!
Se e' valido il discorso che quelle brutte--------in giro c'erano solo quelle-- ma proprio brutte --a caccia di qualche cretino da sposare.

Il mondo della moto sta attraversando una crisi nera,tutti i piu' importanti marchi sono in difficolta'.
Stanno raschiando il fondo del barile,difficilmente  riusciranno,a breve, a fare investimenti che ci faranno "battere il cuore".

Con il passare degli anni si ricomincia ad apprezzare le moto ed a prendere sempre meno in considerazione le mode.

Maaa ci dobbiamo esprimere liberamente o e' gia stata inserita tra le "moto" di Kermit ???
Tecnologia aeronautica di 80 anni fa,un accrocchio di telaio orribile,linea mooolto discutibile e,per indorare la pillola,ancora due anni di attesa.
Miiiii!!!!

Lo scorso anno ho fatto il mio solito giro sui Pirenei e nord Spagna con un amico e la sua Guzzi Stelvio.
Mi ha fatto letteralmente impazzire ed incavolare.
Non tanto lui ma la sua moto ed il suo motore.
Veloce,grande tenuta,ed un motore infinito.
Mi piace guidare,fare kilometri,montagna e tornanti--ho cambiato marcia almeno il doppio di lui,quel cavolo di motore non moriva mai,
bastava dare e togliere gas,se ero davanti tenevo il mio ritmo e tutto filava,ma dietro era la morte--avevo sempre la frizione in mano.
Ho dovuto rivalutare la Guzzi--gran moto e grande motore per un turismoveloce.

L'autoclave e' indispensabile per lavorazioni professionali dove il rapporto peso/spessore e resistenza e' "tirato" al massimo.
Per noi e' superflua--tanto ci portiamo 4 panini e la bottiglia di vino--il risparmio di 50 grammi su un particolare e' secondario.

La produzione di componenti e telai bici e moto,dei quali eravamo fino ad una decina di anni fa i numeri uno al mondo,e' praticamente
scomparsa dal panorama Italiano.
Realta' come Cagiva telai.250 dipendenti. che produceva tutto il telaio Cagiva-MV-Ducati ed Husqvarna --Scomparsa-
                    Verlicchi.600 dipendenti.Honda-BMW-Harley-Montesa-tutto il cross-tutto l'enduro-tutto il trial-buona parte delle bici ecc.
                    Avevano chiesto di poter diminuire il numero dei dipendenti per superare il momento di crisi ma i sindacati preferirono
                    farla fallire per tutelare tutti i dipendenti. scomparsa.
                    MT.Lecco  200 dipendenti -abbandonato buona parte del telaio e riconvertita con un terzo dei dipendenti in lavorazioni
                    meccaniche.
                    Donati-Vicopisano --ritiro' il marchio Verlicchi ma sta pure essa abbandonando il settore.

Tutta la produzione europea di tutti i marchi piu' importanti e' migrata in asia-Corea-Vietnam-India-Cina meno una piccola percentuale
rimasta in Slovenia(non credo ancora per molto).
Questo non solo per il telaio.