Abbiamo capito anche senza la traduzione!

La MV degli anni 60 non era poi cosi' diversa rispetto la "nuova" Ducati.
Era pure bicilindrica,con il basamento motore molto difendibile dai colpi e non con cilindro,scarico e filtro a
portata di sasso.
Ma questo e' "il nuovo che avanza" !

Ciao e benvenuto.

Ciao e benvenuto.

Ciao e benvenuto.

Guarda che se non fosse stato per Castiglioni,la Husquarna sarebbe scomparsa negli anni 80---come del resto
la MV--la Ducati--la Cagiva non avrebbe preso il posto della Aermacchi Harley--l'Aprilia non sarebbe diventata
il marchio che conosciamo se ,sfruttando uno dei tanti momenti di crisi del gruppo Varesino,non fosse passata dall'essere un terzista del gruppo al riuscire a portarsi via il meglio del reparto corse ed a sviluppare i motori ed i telai progettati a Varese per vincere tutti i meritati titoli mondiali con le 2t.
Castiglioni ha acquisito solo un marchio--la ditta era ormai stata chiusa e la produzione dedicata solo alle
motoseghe--situazione ben diversa dalla attuale.
Ci troviamo a chiudere una delle realta' piu' fresche,attrezzate e moderne del panorama motociclistico europeo.
In quello la Bmw non aveva lesinato.
Sono ben altre le pecche del gruppo Bavarese.

Ci sono.

Stiamo parlando di modifiche di qualche decina di grammi--ci possono anche stare se permettono di evitare
degli incidenti.