"giro delle vigne" anche per me ieri pomeriggio, ho collaudato tra l'altro una giacca salomon leggera da sci alpinismo indossata sopra una T shirt manica lunga six2  : tutto ok!!!
la giacca ha delle aperture laterali molto ampie che permettono un'ottima ventilazione e la T shirt six2 è eccezionale per il trasferimento del sudore, in buona sostanza si resta sempre asciutti.
ieri è stata particolarmente dura, c'erano purtroppo alcuni tratti fuori dai boschi con il fango/cemento a presa rapida: ho finalmente capito, sulla mia pelle, perchè sulle dune cercano in tutti i modi e disperatamente di galleggiare, ieri mi sono addormentato per alcuni secondi e la ruota anteriore ha assunto istantaneamente le dimensioni di una ruota da Hummer e si è inchiodata tra gli steli ed il parafango .........memore di quell' esperienza, al successivo fangaio ho messo la seconda, con robuste manate di gas e con tutto il peso all'indietro sono riuscito a passare indenne o quasi premesso che non ho molto "fiato", questo giochetto però si è rivelato davvero molto faticoso............poi nei boschi ho trovato la neve, mi sono divertito davvero un sacco nell'affrontare una salita molto lunga, piuttosto ripida, in ombra e innevata, al primo tentativo sono arrivato quasi in cima con una marcia alta, ma in quelle condizioni di precaria aderenza (la mia michelin tra l'altro comincia ad avere i tasselli piuttosto sul rotondo) è bastato distrattamente portare il peso appena appena in avanti e la moto si è fermata ISTANTANEAMENTE..............sono tornato giù per un 10 metri a pelle d'orso
ho smollato ancora un po' la pressione della gomma e sono risalito fino in cima, questa volta con marcia bassa cercando al massimo l'aderenza

sono d'accordo, una fatica della mad........, ma che FIGATA però

ma in termini di fatica fisica, secondo la tua opinione, risulta essere generalmente più faticoso condurre un trial od un enduro?

fatico talmente tanto con la mia EVO che oggi, mentre avevo 60 kg. di fango attaccati alle ruote, ho visto la morosa (l'ultima credo) di cristiano ronaldo nei boschi

Gran bel test report Alex! 
Vabbè dai l'ho letto un po' tardi, meglio tardi che mai.

Adesso però, mi avete molto incuriosito, da ex regolarista, quali sono, secondo voi, le differenze più evidenti, quelle che balzano subito all'occhio tra la guida (non esasperata) di una enduro moderna ed un trial?
Per quanto mi riguarda, vi posso garantire che, almeno in discesa dove me la cavo meglio, mi sembra di andare con la mia EVO veloce almeno quanto con la SWUUUUM 125 silver vase dei bei tempi andati.
Penso che questo sia un bel complimento per le trial dei giorni nostri, azzzz a me sembrano meglio delle regolarità dei bei giorni andati.
Con la EVO, fatico ancora come una bbbbbestia (e mi va bene così) ma, mi rimane la curiosita di sapere quali sono le differenze più evidenti e le vostre sensazioni tra la guida di una enduro e la guida di un trial usato per fare del motoalpinismo.
Davvero mi interesserebbe molto conoscere la vostra opinione!

ottimo alex!

un aggeggio semplice da usare ed economico...............divertente pure? bah, lì va' a gusti

non rimpiango la moto da strada, ma il cardano sì!!!!!!
a quando un trialozzo con la trasmissione a cardano?

.....................non mi esce niente dalla tastiera, solo quello che avete scritto anche voi, grande Fabrizio Meoni.

meravigliosa!