Grazie diegog!

Prima o poi vengo a trovarvi (non fosse altro che per conoscerci di persona e vedere i vostri meravigliosi posti), questo è sicuro.
Tra l'altro, lo dico sottovoce per scaramanzia, mi sono ricordato di quello che mi hai detto tempo fà a proposito dei malanni alla schiena, devo riconoscere che ritornare al trial non mi ha provocato ulteriori disturbi, anzi.
Poi, da quì a dire che è un toccasana ce ne corre, però i muscoli della schiena funzionano un pò meglio.

Grazie ancora a tutti

Ueeeeeeeeeeeee, quelle non sono macchine da cucire, sono delle scoreggione, le usano per fare le suonerie trash dei telefonini 

La (evo) Singer è un'altra cosa 
L'altro giorno, nel bosco, mi sono avvicinato ad una giovane escursionista con il mio dolcissimo tichi, tichi e quella, manco se n'è accorta, avrei potuto accarezzarla dolcemente e volare via lieve come una farfalla.................fracassoni che non siete altro


 

E se, al contrario, le donne fossero moto, questa qui che moto sarebbe?
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Lo sapevo che non dovevo infilarmi in questa compagnia, almeno prima quando si parlava di gran moto e gran piloti andavo in taverna a finire il golfino all'uncinetto, adesso devo anche prendere la pastiglia per il mal di testa.

Bastardi

 

Sempre in amicizia, si scherza eh!

Ciao a tutti

 smel

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qui siamo tutti dei curiosoni in fatto di ossa..........

probabilmente non l'avrai notato , ma qui sono tutti molto curiosi anche in fatto di..........polpa :censura:

Ho provato a togliere il tubo di sfiato del carter motore dalla cassa filtro, tappando il foro e.............funziona!

Tenendo ben presente che la temperatura esterna oggi era di circa 6 °C, ed i problemi di carburazione si manifestano, credo, con maggiore frequenza a più alte temperature ed a quote più elevate, il miglioramento è stato comunque nettamente percepibile, il motore gira più rotondo, certo la progressione dei giri aprendo bruscamente il gas non è da formula 1, ma il miglioramento c'è, si sente!
Rimane presente una secca detonazione allo scarico in fase di rilascio, ma quì credo sia dovuto più che altro alla miscela aria/benzina piuttosto magra, farò qualche prova, con calma, più avanti quando riusciro a reperire maggiori informazioni. Qualcuno mi ha anche detto che, questa detonazione è normale, è dovuta al fatto che, a causa dell'altissima temperatura, dei gas in uscita non ci sono guarnizioni sul tubo di scarico e quindi un quantitativo minimo di aria viene risucchiata e provoca il Bang, boh, vedrò di verificarlo in seguito.
Per quanto concerne l'avviamento a caldo, il motore parte (se possibile) anche meglio di prima: ho spento il motore, molto caldo, ho acceso le luci, così tanto per simulare la condizione peggiore, ed ho provato ad accendere, non ho toccato assolutamente niente, no pomello rosso, no gas, dando una pedalata molto molto dolce: è partito al primo colpo!
Mi riservo di fare ulteriori verifiche, ma sembra che funzioni davvero!

Verrà, prima o poi, il giorno che vi becco, da soli, su per una mulattiera eh!!!  sm426