Ah noi lungoni non cadiamo eh

E quella volta che:
MTB, arrivo al semaforo in posa plastica, pedale sgancio rapido,  sgancio fallito, palo del semaforo, putt........ dov'è il palo del semaforo?

Sì, sì non lamentatevi troppo voi due......... e troppo lungo e troppo corto, cosa cacchio dovrei dire io, che sono 190 e "piloto" un trial

Questa Betina trialina mi piace sempre di più

quote
qui da noi se ti presenti con una evo4t e gli chiedi una permuta ti ride in faccia...........


Ma porc putt, con tutte le azioni encomiabili che si possono fare sulla terra, proprio l'ambasciatore della EVO 4T dovevo fare? 
E come se non bastasse, (in quanto ambasciatore appunto) non posso neanche usare le meravigliose mutande all'uncinetto di nonnomiki sm404

Sangue, sudore e lacrime

E pensate che manco faccio alpinismo, al massimo collinismo

Bravi, bravi, continuate così

Questi sono pericolosissimi

Quì va' a finire che mi fanno comprare il K e pure friraid

Calma e sangue freddo.....facile a dirsi soprattutto quando si è ansiosi di carattere!


Ho amici di sessanta e passa anni che fanno le "scarpe" a trentenni vigorosi e pimpanti, nel nostro sport la forza bruta ha una importanza relativa rispetto allo
equilibrio ed alla resistenza a sforzi e concentrazione prolungati.

Voi cosa ne pensate?

Sì ma, rifarsi una verginità a 50 anni si può ancora?
No perchè io ci sto' a provare, dopo molti anni di pausa, ma la trovo dura, dura come il ferro: paura di farsi male da pirla, sciolto nei movimenti come un gattone di marmo, dolorini, i più disparati e di origine sconosciuta, limitano parecchio la qualità ed il divertimento delle mie sporadiche uscite.
La PASSIONE c'è ancora tutta ma mi sento spesso come Giandomenico Fracchia o come quei calciatori che con la testa vedono ancora perfettamente il gioco ma poi non son più capaci di tirare calci ad un pallone.

Bah, vedremo......ai posteri.............

Giusto, aggiungo che, a mio avviso e tranne forse rarissime eccezioni, nessuno è nato calmo, molto possiamo fare applicando una certa dose di autocontrollo e poi l'esperienza, tanta esperienza, quella non basta mai!
E' di fondamentale aiuto ti fa agire in maniera istintiva e quindi rapida.
Cito un piccolo episodio che mi è accaduto mentre stavo guidando la mia auto su una delle nostre martoriate strade provinciali:
All'uscita di una curva a destra, mi sono trovato di fronte ad un ostacolo improvviso, ho reagito d'istinto, ho stretto ancora molto di più la curva fino a mettere le ruote interne alla curva dentro un fosso, in quei casi lo si può fare (quasi) tranquillamente, infatti in quel preciso istante quasi tutto il carico dell'auto e la sua tenuta sono trasferite sulle ruote esterne alla curva.
Ho quindi superato il punto critico, senza reazioni scomposte e senza grossi rischi.
Questo genere di manovre, così come il controsterzo non vengono naturali.
Non voglio mettere sù arie da rallista, è solo che per esigenze di lavoro faccio circa 70000 km all'anno da molti anni (aggiungiamo che a suo tempo ho fatto spesso il "cretino" su strade DESERTE, provando, magari sulla neve, manovre che in genere facevano solo i rallisti).
Non potevo certo permettermi una pista con istruttore a pagamento, anzi a quei tempi manco esistevano.

Imparare a stringere moltissimo una curva, mollare i freni un istante per riprendere il controllo dello sterzo, o controllare le reazioni dell'auto, in condizioni di scarsa aderenza, utilizzando la tecnica del controsterzo, ti possono salvare la vita!

Fermo restando, e lo voglio ribadire con FORZA specialmente ai più giovani, che certi numeri si fanno solo in pista e con l'aiuto di un bravo istruttore, mi premeva sottolineare quanto detto dal Valchi e aggiungere quindi, alla calma e al gesso una buona tecnica di conduzione del proprio mezzo.

PS
A bbello, tutto sto panegirico, embe' tanto noi ciavemo l' ABBIESSE, ESP, ACI, AISCAT, AUTOSTRADE PER L'ITALIA,ERRRR NAVIGGATORE

vero vero dico io, ma chi ha imparato a guidare su una fiat 850, oggi può guidare in sicurezza anche un astronave.

Citazione da: barbablu - 29 Novembre 2011, 12:26:18

aggiungerei anche se il sentiero viene fatto in un verso o nell'altro seppur lo stesso percorso cambia enormemente quasi come  si foose in ambiente diverso

Hai ragione, sopratutto quando li rifai in discesa e la domanda nasce spontanea, ............." Azzzzz.:; ma come ho fatto a salire da qui l'altra volta?"

Eh cambia, cambia, eccome se cambia, specialmente se con il trialozzo fate la prova speciale della gara di enduro al contrario sm426