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Post - bell412

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TRS / Re: Nuova Trs Xtrack con avviamento elettrico
« il: 13 Agosto 2019, 16:12:23 »
Immagino montare l'avviamento elettrico su una Vertigo dove non passa manco la luce del sole da una parte all'altro del telaio tanto è compatta. Per me, a prescindere dal modello, sul trial puro è no. Sull'xtrack invece può avere un senso.

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Vertigo / Re: Prime impressioni sulla Vertigo Vertical R 2019
« il: 13 Agosto 2019, 16:04:47 »
Ci sono uscito poco e quindi la moto probabilmente è ancora legata. Al primo impatto mi è sembrato che abbia guadagnato in manegevolezza, stabilità e direzionalità, forse è solo una sensazione dettata dal guidare un modello nuovo e appena uscito dalla fabbrica, ma comunque è una sensazione assolutamente positiva. La tech racing, benchè verginella, lavora molto bene e per ora non ho sentito l'esigenza di metterci le mani; ok anche per il Reiger. Tanto per cazzaggiare voglio provare a cambiare la posizione del manubrio spostandolo sui buchi posteriori, non per questioni di esigenza ma per verificare se cambia qualcosa sulla trazione e sulla manegevolezza in generale. Sul motore proprio niente da dire, tira che è un piacere e ha un'erogazione quasi infinita riprendendo benissimo anche nelle marce un pò più alte partendo da bassi régimi.Mi trovo decisamente meglio rispetto alla Camo 2016 ma per ora sono ancora spinto dalle sensazioni e dall'entusiasmo del "nuovo".




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Vertigo / Re: Prime impressioni sulla Vertigo Vertical R 2019
« il: 05 Agosto 2019, 14:38:57 »
Arrivata un paio di settimane fa ma ancora, oltre che qualche prova in giardino e sulle scale di casa, non sono riuscito a fare. Ci è voluta un pò di abitudine alla messa in moto a freddo che con la Camo 2016 mi risultava più facile; quando ho capito che la calciata deve essere più decisa (motore nuovo e maggiore compressione) non ho avuto più problemi, alla seconda botta parte tranquillamente. Sembra molto maneggevole, ben bilanciata ed equilibrata ma aspetto di usarla per bene per approfondire un pò funzionamento e prestazioni. Sicuramente sembra una realizzazione ben curata e con particolari interessanti e raffinati.

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Vertigo / Re: Tirando le somme....
« il: 02 Agosto 2019, 10:50:42 »
Probabilmente per evitare che il proprietario giochi un po' troppo , ma anche per semplificare e non ultimo per risparmiare .

Penso anch'io, alla fine le due mappe caricate e settate così come sono, vanno più che bene per un utente medio.

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Vertigo / Re: Tirando le somme....
« il: 28 Luglio 2019, 21:35:39 »
 :ple: zzz
Ho guardato nel dettaglio la "R" ed è proprio molto bella, penso sia proprio il top ovviamente a parte la Titanium.  sm443


la Titanium sta sui 65 kg., 3 in meno rispetto ala R ma la componentistica credo si equivalga. Curioso che sulla R hanno tolto la gestione della centralina tramite BT.

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Vertigo / Re: Tirando le somme....
« il: 22 Luglio 2019, 08:39:18 »
Nel dubbio ho dato dentro la camo 2016 e ho preso la R 2019, in settimana la vado a ritirare e vediamo. Mi sembra una moto curata e con un'ottima dotazione; sembra che ormai abbiano eliminato i difetti di gioventù e sia un modello "maturo", motore e meccanica non dovrebbero più dare problemi e poi, personalmente, mi piace l'idea dell'iniezione.La impressione è che sia l'unica marca che cerca di innovare e migliorare rispetto ad altre case che oltre a cambiare le grafiche non vanno. In alternativa avrei puntato alla TRRS Gold.

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KTM / Re: Ktm Trial 300 modello 2019?
« il: 11 Luglio 2019, 06:48:10 »
Sembra la Tenaci Wong 😁

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Vertigo / Re: Cambio moto
« il: 06 Luglio 2019, 11:01:53 »
la vertical R che posseggo è una moto veramente ottima motore più pronto della vertical base,forcella anterione racing più scorrevole. riguardo la lampkin appena presentata non so che dire mi sembra una R con settaggi effettuati secondo direttive di lampkin stesso. ciao bruno

La differenza di prezzo è grossomodo di 250€. Oltre alle grafiche la differenza principale sta nella mappatura più morbida (più vicina alla guida di Lampkin) e al collettore di scarico in titanio. Il resto della componentistica è quello della R. Dstavo pensando anche alla rivendibilità in futuro, forse la R manterrà di più il mercato rispetto a una replica.

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Vertigo / Cambio moto
« il: 04 Luglio 2019, 15:43:32 »
Sono prossimo a cambiare la mia Camo 2016 con una Vertigo recente; le alternative sono la Vertical R 2019 e la nuova Lampkin DL12 appena presentata. Cosa mi consigliate ????

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Moto da trial e free ride / Re: Ma un 125 ??
« il: 05 Marzo 2019, 09:29:35 »
Vai almeno di 250, alla prima rampa seria con il 125 devi scendere e caricartelo in spalla

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La '19 è molto più a posto rispetto alla ' 16.  :OK:

Così sembrerebbe. La 2016 un pò di difetti di gioventù li ha tirati fuori; ho appena rifatto pistone e cuscinetti vari

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GasGas / Re: Nuova Gas Gas Txt Pro Racing m.y. 2019
« il: 04 Marzo 2019, 17:09:12 »
Ma il supporto delle pedane continua a essere saldato al telaio?

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Stupenda.Mi era passato per la testa di cambiare la mia 2016, che peraltro ho da poco; mi attira l'idea della centralina GET e il fatto di avere due mappature tra cui scegliere invece delle 4 che alla fine sono superflue. Volevo fare l'aggiornamento alla 2019 di tutto l'impianto elettrico ma non so se la spesa vale l'impreaa.

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Moto da trial e free ride / Re: Trs o vertigo?
« il: 12 Febbraio 2019, 10:00:31 »
Sulla '19 hanno messo le due mappe se non sbaglio , invece la '18 ha solo una mappa . Preferisco le due mappe , perche con la iniezione si dovrebbe vedere una differenza tra le due . Per quanto riguarda sella e altro hai visto anche tu che per fare motoalpinismo sono solo d' impaccio , ovviamente se si fanno certi tipo di percorsi.

Si la 19 ha due mappe e, tra l'altro, finalmente la comodità di non azzerare le impostazioni allo spegnimento. Essendo la stessa ECU della 2018 credo sia possibile fare un update, per quest'ultima, al modello successivo.

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Moto da trial e free ride / Re: Trs o vertigo?
« il: 11 Febbraio 2019, 11:03:16 »
Io ho una CAMO 2016 e mi trovo bene. Vorrei fare l'aggiornamento alla 2018 con la GET ma il preventivo mandatomi da SRG costa una fucilata e sto valutando se ne valga la pena. Suggerisco comunque di puntare a un MY 2018 o 2019, hanno risolto le pecche giovanili e semplificato alla grande l'impianto elettrico eliminando, tra le altre cose, mappe che non servivano a niente e il sensore sul cambio. Per quanto riguarda sella, serbatoio e rumenta varia, devo dire che prima di riprendere la moto (dopo 30 anni di pausa) mi ero fatto un sacco di pippe mentali su luci, portatarga, serbatoio maggiorato e sella universale; devo dire che dopo averla usata per un pò di motoalpinismo,  un paio di gare e una mulatrial, ho completamente cambiato idea. Tuttalpiù una tanichetta della fuelfriend al seguito e via, il bello della moto da trial sta nella semplicità e nella leggerezza anche nel motoalpinismo. Se si pretende di farci qualche km su strada o di andarci al lavoro (come un tempo) è meglio orientarsi su qualcos'altro.

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