infatti l'età fa pendere l'ago della bilancia verso la twenty il contraltare è il prezzo

Sicuramente dovrò reinventarmi nella guida visto che le ultime esperienze risalgono alla fine degli anni 80 quando correvo con un Fantic 303 e "qualche" anno in meno  . La GG in questione ha diversi aggiornamenti e monta ohlins al posteriore che dovrebbe dare una mano in termini di aderenza e trazione. Tra l'altro il proprietario potrebbe essere interessato allo scambio con la mia EC 300 e quindi c'è un aspetto commerciale da non sottovalutare vista la difficoltà nel vendere la mia. Ieri sera mi hanno anche proposto uno scambio con una twenty del 2016.

tiratura totale di 150 pezzi...

Può essere: se sono tutti come me che prendono la moto e poi la cambiano... sulla Montesa 4RT ho 58 ore (2 tagliandi), la Montesa 4ride l'ho venduta oggi con 20 ore (nemmeno un tagliando), la Beta evo 4t che ho venduto l'anno scorso di ore ne aveva 30 

E ne conosco diversi: scherzosamente ci definiamo "più collezionisti che fruitori" 

Poi va anche detto che se una moto da trial la usi con garbo e la tieni bene ti dura una vita: conosco piloti di una certa età che gas ne danno ben poco 

Il venditore perfetto... prenditi una GG che poi ci penso io a liberartene 

Citazione da: kermit - 24 Gennaio 2018, 16:38:48

Se non sbaglio, qualcuno parla di un litro all'ora

Curioso, è il mio stesso consumo quando ho a che fare con il Cabernet.

Ciao!

Bibo (con l'Amarone consumo un po' meno)

Quoto Amarone  ma puo' andare benissimo anche un Ripasso...

Citazione da: bell412 - 24 Gennaio 2018, 15:50:53

Presentata nel 2016 come MY 2017 e ancora non compare nemmeno nel sito ufficiale... 

Quando saranno pronti lo faranno, comunque a mio avviso non è la moto su cui puntare.
Mi avevano parlato in fiera di circa 800 € di risparmio ma non vale la pena prendere una Vandal a meno che la differenza di prezzo non diventi più importante.
Ero inizialmente interessato anche io alla Vandal perchè mi era stato detto che sarebbe stata una moto simile alla GASGAS in termini di maneggevolezza poi, provando la Vertical, che quest'anno ha il telaio modificato,  è stata resa più maneggevole e poi esteticamente è un'altra cosa...

Mi attirava l'idea della LR con serbatoio un po' piu' capiente (anche se so che non puo' essere la discriminante nella scelta di una moto)  e con una componentistica comunque di buon livello e poi Vertigo mi fa un sangue pazzesco   sm443

Quanto e' l'autonomia media di una moderna moto da trial diciamo con un serbatoio da 2,5 l e 250/300 di cilindrata in un utilizzo misto sentieri/ostacoli?
Grazie

ho letto che l'hanno fatta provare ai giornalisti in Spagna,non ci resta che aspettare.uscirà a marzo-aprile.

Presentata nel 2016 come MY 2017 e ancora non compare nemmeno nel sito ufficiale...