Allora, io qualche pubblicità che incitava a essere fighi, anche serie TV tipo Renegade... Insomma in qualche modo figo con un mezzo "tanto"... Ora... Se questa è la prospettiva...
 

Peccato che non la facciamo con una cilindrata superiore, poteva essere interessante! 
 

senza guardare l'insieme... sarebbe venuta fuori un'opera post bellica alla cubista...
https://www.subito.it/moto-e-scooter/suzuki-dr-650-brescia-326391516.htm

Continua la ricerca della prossima moto, tempo ce n'è!
Mi chiedevo da quale anno, o quale valore tenere conto, per capire se una moto, più o meno racing o dual, ha avuto problemi di omologazione per via dell'ABS o altre leggi, ed è quindi per forza di cose omologata monoposto.
Tra i pensieri mi dico:
Tra una alp 4.0 e una WR o altro 450/500, la seconda vince in tutto se non per comfort e altezza della sella...
E allora mi dico: la sella può essere affrontato, l'altezza, se non bisogna fare enduro estremo, può essere variata... Ma l'omologazione... No

Ruota anteriore da 19" o 21"
Un minimo di propensione allo sterrato, cilindrata massima 500cc, prezzo massimo 6000€... (Anche da usata)

Kawasaki Versys 300
Honda cb500x
Benelli trk502
Fantic  caballero 500
Swm six days
Suzuki vstrom 250
BMW g310gs
KTM 390 Adventure
Ducati scrambler Sixty 2 (18")
Mash scrambler 400
Yamaha? Assente

Ho dimenticato qualcosa?

Chissà se sarà vero, se poi ha la qualità costruttiva di MV...
Strano destino una volta Cagiva compra MV, ora Cagiva è di proprietà MV.....
Speriamo che sia più affidabile di MV e che facciano anche cilindrate, pesi e misure medie

Ci sono più notizie di questa? Magari con cilindrate appetibili?