bene... ce l'abbiamo fatta! solo quattro veterani del forum alfieri dell'evoluzione... nessun endotermico oggi, due e-bike e due elettriche.
poche foto, complice la foschia che ha limitato la visuale sui panorami lombardi... poi ci siamo persi... fino ad arrivare a un minareto! ne abbiamo fatta di strada!
 
Peccato per il buon Michel che non è stato bene, altrimenti avremmo avuto il foresto...
comunque... si e partiti facendo sentieri, alcuni sconnessi, alcuni canalati... le persone incontrate (a parte qualche sporadico integralista) sembravano più interessate alle elettriche...
grandi BIKERIDER e OLD-CAT per le gambe che li hanno portati su in posti balenghi con anche gradini e "melonere" termine coniato oggi per i sassi a forma di melone in ordine sparso che aiutano lo scarto delle ruote...
non abbiamo fatto scambi di mezzi, se non un piccolo test a fine giro, ma visto il percorso... ben contento di avere un motore e niente pedali!   
Un super paluso a OLD-CAT! ha organizzato un bel giro, vario tanto sali e scendi
26km circa con +965m di dislivello. entrambi noi siamo tornati con circa metà batteria, più che degno!
peccato per il tempo perso per i ritardi al ristorante, anche se ha dato spazio all'istrionico Bikerider che insieme a Bibo ha fatto una carrellata di cultura generale intrecciata a citazioni filmografiche...

BELLO BELLO! e per ora... la EM sta bene in box!!!
A presto spero per un bel raduno come si deve!

Già da anni è esplosa la mania della monferraglia, gente fuori che con moped, cinquantini monomarcia stra-elaborati si diverte su percorsi quasi enduristici...
Ora ho trovato questo: http://www.brados.it/it/jump-home/ che probabilmente è organizzato sempre dalle stesse persone...
Ma alla fine non sarebbe già bello per divertirsi? Roba leggera (relativamente) economica per cazzeggiare in gruppo... Non so le autorizzazioni per i veicoli elaborati e i 2t a miscela euro 0, ma credo sia un bel modo di spassarsela in sicurezza...

https://youtu.be/9CfnG9ENRZ4

Secondo me saranno delle ottime entry level
La qualità delle due che ho avuto é ottima

Ciao, ho un gruppo di amici over 50, che vuole organizzare un giro di qualche giorno in zona Valdobbiadene a luglio...
Avete suggerimenti, oltre che enologici, per strade rigorosamente asfaltate da fare, agriturismi, hotel, bettole ...
Mi viene in mente la strada costruita dai prigionieri di guerra, mi pare...

Grazie

Mi sa che ormai ci sarà da aggiungere il brand alla sezione!
Sembra sempre più vicino l'arrivo anche in Italia, distribuita da pelpi (già Mondial... ) Ha in gamma prodotti interessanti, vediamo chi è il primo che la prova o che si fa accalappiare!

🥫 “La lattina vuota” 🥫
È uno degli oggetti più discussi dell’ultimo anno, c’è chi dice che non funziona e c’è chi non può più farne a meno.
Così, ad ottobre 2022, spinto da una curiosità insolita ho chiamato tale Nicola Bragagnolo per chiedergli se fosse possibile montare l’OverSuspension (questo il nome del dispositivo) sulla mia Piera.

L’OverSuspension è un risuonatore con una massa + molla che va in controfase all’energia elastica rilasciata dallo pneumatico.
In parole povere…contrasta il “rimbalzo” della gomma con una massa che, muovendosi in senso contrario, si oppone dissipando energia.

La pista scelta per il primo test fu Castiglione delle Stiviere…per chi non la conoscesse posso assicurarvi che è il peggior posto dove andare a girare con una moto da Rally.
Buche, terreno duro e scivoloso, pietre dappertutto…un calvario fatto di scarsa aderenza e rischio di high side continuo.

Dopo qualche giro di riscaldamento montai “la lattina vuota” e, nello sconcerto più totale, mi resi conto che la moto semplicemente non derapava più.
La trazione non solo era aumentata in maniera esponenziale, ma mi sentivo così sicuro da anticipare di svariati metri l’apertura del gas ad ogni curva.
Quanto abbassai il tempo sul giro non te lo dico perché non ci crederesti…ciò che però posso dirti è che ora non riesco più a fare a meno della mia “lattina” appesa sul forcellone.

Cosa sento?
Sento meno vibrazioni nelle pedane, sento l’ammortizzatore lavorare in modo più fluido e controllato, sento la ruota posteriore sempre ben aderente al terreno anche nelle buche rapide in successione tipiche nei Rally…mi sento sicuro!

Per quanto l’oggetto sia curioso, come del resto il suo inventore, l’OverSuspension rimane dal mio punto di vista il dispositivo più tangibile che abbia mai provato su una moto da fuoristrada, aumentando performance, motricità, ma soprattutto incrementando in modo esponenziale la sicurezza.

Per molti è una “lattina vuota”, per me è invece un’invenzione irrinunciabile.
 
📸 repost _ Rally POV _


https://www.facebook.com/100044157533306/posts/pfbid0QkhgjsX9f4nkNcRbmTaXUKLVTSGp4UsXXNk6waFCvnvVMvmRusYjTeRYrJjuAZXwl/

Ciao, nel recente passato ho avuto modo di parlare con un meccanico che tessuto le lodi della beta RR300 2t,
Dicendo che la consiglia tantissimo, e che se faranno la versione a iniezione, comprerà le ultime a carburatore per tenerle...
A parte il 125 di quelli "giusti" (elefantre)
Non è che abbia molta esperienza di 2t...

L'iniezione è un bene o no?
Come va questa moto?

Non ho spazio, tempo e soldi 
Ma almeno sognare....

... si pensa a far girare le ruote su e giù per il lago di Como, ci sono varie possibilità, dal triangolo lariano, ai due lati esterni, valsassina o val d'intelvi.
Vediamo cosa riuscire a organizzare, ci sono suggerimenti?