Anche per quello il cross aiuta. Costo più contenuto del mezzo, niente assicurazione nè tassa di possesso. Il carrello lo devi avere anche se fai enduro o trial, ma molti hanno il furgone di un parente, oppure si mettono insieme e comprano un vecchio catorcio per poche centinaia di euro a cranio.
Quanto al girare come un criceto qui ho la dissenteria (avrò mangiato roba avariata)
: dimentichi, Sergio, che nel cross si corre con gli altri tutto attorno, è una pista e non si guarda il panorama. Se questo è fare il criceto, beh mi piacerebbe tanto poterlo fare di nuovo.
Mi piacerebbe solo trovare piste come quelle "vere", con le rotaie, le buche, con due o anche tre traiettorie, dove ti diverti perchè stai guidando e non perchè tieni la moto al limitatore su una pista tirata come quelle da sci alle 7 del mattino.
