Finalmente l'abbiamo provata la Free Ride

[ssskid]

ma tutti quei cavi, connettori eccc... a quella che ho visto io mi sembra non ci fossero. mi sembra ehhhh.

[Valchisun]

Questa era funzionante...Sicuramente occorra' mettere un po' d'ordine!

[ssskid]

ma il tuo amico come la ha settata la moto? a codice oppure come la presentano in concessionaria. io sono quasi convinto di prenderla ma se non è in regola con il c.d.s. non se ne parla nemmeno.

[Valchisun]

So' che per farla funzionare decentemente devono rimuovere dellle strozzature, ma e' cosi' su TUTTE  le moto da fuoristrada specialistiche, enduro e trial,due o quattro tempi nessuna esclusa!Mantenere le strozzature montate creerebbe soltanto dei gravi danni al motore, c''e perfino scritto sui libretti doi uso e manutezione di alcune case motociclistiche!Ci sono sempre le biciclette...

[ssskid]

ok, per quanto riguarda frecce, portatarga ecc.. lui come l'ha sistemata?

[Valchisun]

targa montata in modo "minimalista" cioe' con un portatarga che non esce dalla sagoma della targa stessa e fissato al parafango posteriore,mentre le frecce non le ha ancora montate, ma non credo che diano fastidio, sono quelle piccole con i supporti in gomma, io sulle enduro le frecce le ho sempre lasciate, lo stesso vale per la targa "vera", siamo gia' fuorilegge con il trial, l'enduro lasciamolo in regola!
Putroppo le moto attuali, se in regola con l'omologazione Euro 3, non sono piu' utilizzabili per fare niente, tantomeno girare in fuoristrada!

[diegog]

con l' enduro sei in regola se giri  su strade autorizzate...  e quando mai ?
per il resto.. scava solchi a piu non posso 

ieri abbiamo incrociato degli enduristi che salivano un sentiero,  sembravano un  branco  di locuste, dopo il loro passaggio nel  bosco  umido c' erano delle arature degne del  miglior Fiat Allis... altroche regola...

[Valchisun]

Invece quellli che hanno la moto da trial e che si divertono a salire e scendere sui bordi dei sentieri oppure si mettono a salire e scendere sui muretti di fianco alle strade, oppure a fare zone con il passaggio ripetuto delle moto sempre negli stessi posti e sulle stesse radici, quelli no' non distruggono niente, vero? Se prorpio vuoi, ti porto a fare un tour dei disastri fatti con le moto da trial.....

[diegog]

Invece quellli che hanno la moto da trial e che si divertono a salire e scendere sui bordi dei sentieri o a fare zone con il passaggio ripetuto delle moto sempre negli stessi posti, quelli no' non distruggono niente, vero?

Sergio, inutile  continuare il discorso, conosci benissimo  la differenza di  impatto ambientale sia acustico che territoriale di entrambi,  come lo conoscono  quasi tutti in  forum.
Esistono degli  studi svolti da terzi e pubblicati che approfondiscono benissimo la  questione.
A prescindere dalla maleducazione dei piloti,che possono   passare  o meno a  destra e manca, rovinare di piu o meno.
Non aggrapparti ai vetri, ascoltammè   :s_hi:

[Valchisun]

Certo, certo, anche i muretti che vengono utilizzati per fare zone e vengono praticamente abbassati dal ripetuto passaggio dei trialisti, quello invece fa' del bene, non ci avevo pensato...Poi se esistono degli studi ambientali, allora vuol dire che quelli che si divertono a salire e scendere dai bordi delle strade sicuramente non fanno nessun danno ambientale, c'e' lo studio che lo dice!
Ti invto a fare un tour dei "disastri" dove esistono le palestre abusive di allenamento al trial e poi ne riparliamo....O magari me lo sono inventato io?

[Michel]

Ma è omologata per il passeggero? Rumorosità allo scarico?

[Valchisun]

la Free Ride NON e' omologata per il passeggero, i silenziatori di scarico invece sono regolarmente omologati, la moto e' silenziosissima, hanno preferito optare per la soluzione dei due silenziatori di scarico, perche' quello singolo tradizionale per un monocilindrico sarebbe stato necessariamente di dimensioni esagerate per una moto piccola come e' la Free Ride!

[Ghino]

Ma perchè vi incazzate ancora su chi raspa di più o di meno....è logico che in primis dipende dal cervello di chi guida...e già sarebbe un'ottima partenza  dopodichè entra in ballo le tecnica di guida per un'enduro e per un trial....che presumo siano differenti...ma anche no...tanto l'unica cosa certa è che se c'è un divieto significa niente MOTO, stop!
Sarebbe da riallacciarsi all'altro 3D dove si parlava del buon senso di ogni singolo individuo che spesso viene a mancare...a discapito di tutto e tutti !!
 :s_hi:
Dai adesso guardatevi la SBK che merita   

Ah!! la Freeride...non mi piacciono le vie di mezzo...

[Valchisun]

Ci facciamo troppe seghe mentali, ci poniamo il problema del fuoristrada e del suo impatto ambientale, quando qui da noi e suppongo non solo qui da noi, quando decidono di aprire delle piste forestali devastano centinaia di ettari di boschi, fanno sparire sentieri che venivano percorsi da secoli, per costruire un rifugio del Cai hanno aperto una specie di autostrada di 10 metri di larghezza in nome dell'ambientalismo, e noi dibattiamo sull'impatto ambientale della moto da fuoristrada?

 http://youtu.be/trOfAW8CwWQ

[Ghino]

Ci facciamo troppe seghe mentali, ci poniamo il problema del fuoristrada e del suo impatto ambientale, quando qui da noi e suppongo non solo qui da noi, quando decidono di aprire delle piste forestali devastano centinaia di ettari di boschi, fanno sparire sentieri che venivano percorsi da secoli, per costruire un rifugio del Cai hanno aperto una specie di autostrada di 10 metri di larghezza in nome dell'ambientalismo, e noi dibattiamo sull'impatto ambientale della moto da fuoristrada?

 http://youtu.be/trOfAW8CwWQ

Tutto Vero !!!
Ma come si dice....c'è chi può e chi non può.....noi (moto muniti) non può