Citazione da: bar.sp1 - 19 Giugno 2013, 09:28:10

Ora che ho cambiato la moto mi dite che faranno il freeride 2t? 
Avevo visto la 4t ed era perfetta per me se non fosse per il motore 4t e tutto quello che ne deriva in termini d manutenione, peso, gusto personale ecc..
La freeride con un 2t 250/300 leggermente rivisto di alimentazione è la ciliegina sulla torta.. Immaginando un motore sui 25/30cv di potenza penso che la manutenzione sul motore si avvicinerebbe agli intervalli delle moto da trial ..

Credo che 25-30 cv sarebbero eccessivi per un uso "easy" e non andrebbero d'accordo nè con le gomme da trial nè con gli intervalli ampi di manutenzione...Pensa che un 300 trial sviluppa circa 15 cv!

Ho indicato una potenza di 25/30 cv perche se nn erro e' la potenza circa dell'attuale freeride sbloccata.. A mio parere questa moto li merita questi cavalli perche' deve soddisfare un'utenza un po diversa dal semplice escursionista..Onestamente anche con la nuova motorizzazione l utente tipo penso restera' chi cerca un enduro di dimensioni piu' contenute e piu' facile nel brutto.. il 300 2t ktm penso abbia un 45 cv e nn mi semnra sia delicato.. modificato per erogare un 40% in meno di potenza penso che gli intervalli d manutenzione si allungheranno considerevolmente..
ps. il mio vecchio yamaha wr200 comprato gia diseconda mano lo ho rivenduto ancora con il suo pistone originale dopo 18 anni di uso.. 200 cc, 2t, mikuni da 30, pistone con 2 segmenti,34 cavalli alla ruota, 15 km/l su strada..Quella moto fu presentata nel 92.. Oggi si potrebbe fare meglio...

Ora che ho cambiato la moto mi dite che faranno il freeride 2t? 
Avevo visto la 4t ed era perfetta per me se non fosse per il motore 4t e tutto quello che ne deriva in termini d manutenione, peso, gusto personale ecc..
La freeride con un 2t 250/300 leggermente rivisto di alimentazione è la ciliegina sulla torta.. Immaginando un motore sui 25/30cv di potenza penso che la manutenzione sul motore si avvicinerebbe agli intervalli delle moto da trial ..

Ho i piedi con la mexza misurai. scarpe classiche calzo in base al modello 42 42,5.. Scarpe da ginnastiva 42.5 43.. Stivali da enduro axo 44.. Per cui io avrei consiferato un 43.. Anche se il tuo ragionamento di prendere un num in meno e' condivisibile..

Ho trovato dove se ne parla ma no i culi..  :57:Accontentiamoci
Nel mess iniziale d questo argomento e nel post precedente..
Non mi resta da chiedere ai possessori se li hanno comprati in base al loro numero di scarpe o di una misura piu' grande..

Bello il WR! 

Bello bellissimo.. E dopo i primi momenti di paura, venivo da quassi 5 anni di beta alp 4.0..., anche mooolto divertente..

Il problema vero non è l'eventuale assistenza.. Primo perchè mi sembra di capire che l'importatore è persona disponibile..
Secondo perchè se ti piace la moto sorvoli e non ci pensi..
Il fatto di averla vista solo su foto, invece mi blocca..
Ho valutato anche la freeride. Ero un po scettico per il fatto che è 4t e per qualche problemino letto in giro.. Vista è provata staticamente non mi ha colpito e non l'ho presa perchè non la reputo adatta all'uso che dovrei farne.
Mi sembra di capire che sul sito non i possessori di t-ride si fermino in toscana?

Ho venduto la alp 4.0 con l'intezione di acquistare un mezzo da usare solo off.. Mi piacerebbe la T-ride 2t..
Il concessionario più vicino è a 500 km.. Tra l'altro non ce l'ha neanche in esposizione.. Praticamente dovrei comprare senza aver mai veduto e provato, almeno staticamente la moto..
Onestamente sommando questo al fatto dell'eventuali problemi di assistenza, scarsa rivendibilità di tale genere di moto (dalle mie parti..), problemi vari legati all'acquisto a distanza mi sono un attimo fermato.
Ho pensato di chiedere a voi sul forum se c'è qualche possessore di t-ride zona sud Italia che gentilmente si prestasse a farmi dare un'occhiata al mezzo.. 
Saluti

Per avere un paragone, rispetto alla vecchia Alp 250 2t ultima versione la seduta è più scomoda?
La t.ride immagino sia molto più confortevole.. Sempre da seduti rispetto ad entrambe..