Ho avuto i soffietti su una moto e le calze su un'altra. Il soffietto lo smontavo una volta l'anno per mettere in po di grasso sotto i parapolvere.  Trovavo tutto perfetto.  Quelli in neoprene ogni lavaggio moto li giravo e un po di sporco trovavo... 

Mandati a prendere quello che mi avete consigliato.  Sono convinto della maggior efficacia,  sopratutto data dall'assenza di manutenzione,  del soffritto in gomma ma questi in neoprene con il velcro sono comodi è vanno bene di sicuro.  Ogni tanto andranno puliti ma pazienza...

Come da titolo mi sto interessando ai soffietti per la mia t-ride. Cercando un po in giro mi sa che per questa moto non ci siano molto modelli da adattare.
Lo stelo è 40mm, il fodero 57, la lunghezza con la forcella tutta estesa sotto i 25 cm considerando pure l'accavallamento sul fodero. Ne ho trovato un modello ariete cod 09981 che dovrebbe andare. e' dato per il transalp.. Voi avete altre esperienze in merito. Questo modello specifico e anche molto costoso, arrivando quasi a 50 euro..

Ho letto la prova.  Loro dicono di aver scelto quelle tre moto per un motivo preciso.  La montesa che è l'ultima arrivata e la più trialistica, il suo opposto xtreiner la più enduristica e la via di mezzo(secondo loro) la freeride 4t..
Ho dei dubbi anche io sulla scelta delle moto.  Data per scontata la presenza montesa,  la freeride più adatta penso fosse la 2t (si fa notare anche sulle impressioni di uno dei tester).  La t-ride o x-ride sicuramente stava nel confronto di diritto..  La x-treiner ci poteva stare giusto come confronto con le motoalpinismo..  Ma non è una motoalpinismo.  E' una enduro più amichevole (anche questo sottolineato nell'articolo)

Montai le mt70 in sostituzione delle mt21 consumate sul beta alp 4.0. Mi aspettavo un miglioramento che su strada non ho riscontrato,anzi con le mt 21 quando mi partiva lo faceva più dolcemente ed era più controllabile. Erano solo più silenziose..

Riapro questa vecchia discussione in quanto avendola letta prima dell'acquisto della moto mi ero un attimo preoccupato..  Segnalo che sulla mia è montata di serie una pompa freno ajp all'anteriore oltre al tubo in treccia.  La pinza guardando le foto sembra sempre la stessa..  Per quel che mi riguarda,  anche se ancora l'impianto è in rodaggio come il resto del mezzo,  frena bene.  È molto modulabile e allo stesso tempo,  se si vuole,  si arriva ad alzare il posteriore..

Premetto che la moto mi piace tantissimo e sono stato nel dubbio di acquistarla.. Abituato a guidare altre enduro passando a lei si sente che è più piccola e maneggevole.. Ma domenica ho voluta riprovarla brevemente appena sceso dalla t-ride.. Dirò una cosa ovvia ma con questa modalità di prova sembra di guidare un camion... Ovviamente in ambiti di guida più enduristici la Beta è più appagante e veloce..

Arrivata e provata..
Come aperta dal pacco ho solo tolto le pedane passeggero, le frecce e il loro comando sul blocchetto al manubrio.
La moto è ben realizzata. Tanti particolari sembrano ben realizzati. Ho notato che nel sotto sella, tra la scatola filtro e la marmitta si può realizzare un bel vano per tenere i ferri. Ho letto su Internet di difficoltà a togliere le pedane passeggero e della mancanza dei fermacopertoni. Non so da quanto ma ora i fermacopertoni sono di serie, le pedane si tolgono in 10 minuti e inoltre il contachilometri che pure sembra dava problemi mi è stato assicurato che è stato cambiato con parte del cablaggio. Detto ciò passiamo al giro. Parte con facilità al primo colpo ed ha un motore regolarissimo. Sceso da un'enduro da 40 cv sullo scorrevole inutile dire che bisogna resettare un po la guida. Arrivati ai sentieri giusti la musica cambia.. O se cambia.. Sale che è un piacere.. Se stai in piedi, se ti siedi, sempre.. Nei tornantini dove dovevo fare manovra con ll'enduro con questa giri e ne avanza.. Bella bella. Ho anche una Alp 250 e rispetto a questa la grossa differenza è che in parecchi tratti puoi stare seduto per davvero stando comodo. Inoltre rispetto alla Alp è più stabile.. Il cambio ha il noto salto tra 4a e 5a è si nota sul veloce. Quando finirò il rodaggio e potrò tirare bene le marce valuterò meglio. Comunque sullo scorrevole anche avesse il cambio ben spaziato come la Alp per dire, appresso a chi porta seriamente una enduro, ovviamente non ci stai, ma non è quello per cui è stata concepita. Nel brutto le cose che fai con questa, con una enduro, se non sei allenato puoi solo sognarle. Sono soddisfatto dell'acquisto..