Io guido da poco più di un anno e 1300 km una t-ride 2t. Quello che ti posso dire è che ad oggi non ho avuto problemi. Hanno cambiato lo strumento rispetto a quello montato sui primi anni di produzione e questo ora funziona. Anche se è molto semplice, solo km e velocità. Sicuramente il motore è molto dolce. La vedo adatta principalmente se i percorsi sono quelli tipici del motoalpinismo. Come ciclistica non è male neanche per la stabilità ma sul veloce il motore è quello che è. Ho guidato sia la freeride che la x-treiner. La prima è più vicina come pesi. E' più alta di sella ed il motore è sicuramente di più. La vedo un bel compromesso tra motoalpinismo ed enduro. Ha qualche problemino risolvibile di erogazione e legato all'avviamento. L'x-treiner è una enduro. Pesa almeno 15 kg in piu' delle due precedenti. Ha un motore divertentissimo ma sceso dalla mia moto su percorsi difficili e salito sulla Beta sembra di avere un camion. Certamente se non ti interessa il motoalpinismo impegnativo è la più divertente.

Quella che ho provato io sistemata con pacco by mototekna era molto regolare come erogazione. Non come il t-ride ma molto regolare.

Quando ho fatto il preventivo per il Freeride mi avevano parlato di un mese di garanzia..
Al di là di questo comunque montare un pacco lamellare non penso ti faccia perdere la garanzia anche in considerazione del fatto che mal che vada fai sempre in tempo a smontare prima di portare la moto in officina.
Se riesci a risolvere senza tanto meglio ma la vedo difficile..

Complimenti per il nuovo mezzo..
Ho avuto modo di provarla per bene (la 2 t..) e confrontata con la mia t ride sicuramente è meno maneggevole e più alta però ha una bella guida e sicuramente un motore più prestazionale. Dopo la modifica al pacco lamellare anche sfruttabile ai bassi regimi.
Avesse avuto la pedalina probabilmente ne avrei una..
Se i percorsi che si fanno non sono sempre prettamente motoalpinistici la vedo superiore al t-ride.. Viceversa se i percorsi e la compagnia è votata al motoalpinismo il t ride qualcosa in più offre..

Non mi piacciono.. Preferisco avere aria nelle ruote.
Al limite il tubliss ma le mousse proprio no.. Costose, durezza da nuove, guida meno agile. Non fanno per me

Aggiungo qui per non aprire un altro argomento.
Infine ho montato una enduro anteriore 90-90 e le golden tyre gt 257 al posteriore.
Provate dappertutto e anche sulla neve oltre i 30 cm con camera e pressione 0,5. Veramente una gomma notevole.. Trazione davvero top. Rispetto alle mitas et 01 di serie molto più grip su roccia e radici bagnate. Sulla neve non avevo provato le vecchie ma sicuramente non possono competere.
Avevo sentito una voce, spero falsa, che sarebbero uscite di produzione. Sarebbe un peccato.

Secondo me il supporto saldato al telaio si è reso necessario vista la lunghezza e la sporgenza dell'alberino.. Penso che senza alla prima caduta seria si possa dire addio al tutto.. Ktm non lo ha messo neanche optional per un motivo.. E secondo me è questo..

Si ma la camera rinforzata te la porti per più gomme diero..  Quelle gomme costano 10 € in più a ogni cambio gomme..  Ovviamente divrebbero avere tutti i vantaggi già citati..