Le nuove Morini

[Valchisun]

http://www.motociclismo.it/moto-morini-corsaro-e-scrambler-2013

Per chi ci piace il genere...

[Bikerider]

che genere e', vendi la moto e scappa? 

[Valchisun]

No e' "compra la moto e poi bestemmia", una volta in cima al Turini e' arrivato un tetesco pieno di bagagli con una Morini Corsaro 1.200, arrivato in cima il motore ha fatto una specie di "ciuff" e poi non e' piu' partita, strano vero?

[kappa]

 

Con il prezzo della Corsaro ci vengono 2 Kawasaki come la mia.

[kermit]

beh... la scrambler per me era stato un colpo di fulmine!
l'ho sognata per un bel po'!

[Fiver]

secondo me se metti quei pneumatici tassellati su una R1...forse in fuoristrada va meglio della Morini....

[alex]

E perchè mai? 

[Fiver]

Non bastano due tasselli per fare una scrambler...quella moto, per impostazione, peso e....tutto il resto....puo' fare un po' di strade bianche, ma quelle le fai anche con il Burgman.

[alex]

Interessante, sarebbe da definire allora cosa serve a una moto per essere definita scrambler  soprattutto per non confonderla con una dual

[sgnaus]

ma di chi è ora la moto morini? dopo il fallimento e la vendita in rete delle moto hanno ripreso quindi con gli stessi modelli, ma diavolo mondo, passi per la nuova frizione aptc (acronimo di "ah porca trota ciapala") a me le morini viste in foto piacciono, ma come si fa a mettere tra le novità:
•Nuovo manubrio ACCOSSATO su tutti i modelli
•Regolatore di tensione più performante, lavora a temperature ridotte rendendolo più affidabile su tutti i modelli
•Impianto frenante più performante Corsaro
•Selle più confortevoli e di nuovo disegn su tutti i  modelli
•indicatori di direzione bianchi su Granpasso e Corsaro
•Nuovi fermacavi telaio e manubrio su tutti i modelli
•Nuovi cerchi a raggi su Scrambler e Granpasso
•Parabrezza maggiorato su Granpasso
•Manicotti impianto raffreddamento in alluminio su tutti i modelli

ma soprattutto
•Luce targa a led Corsaro???????????????????????
 

[alex]

significa solo che han risolto qualche rogna originaria ed hanno qualche fornitore differente  
La nuova proprietà non la conosco del tutto, spero non sia solo un ulteriore italico modo per attingere a finanziamenti e poi abbandonare il progetto alla faccia delle maestranze

Questo articolo http://www.repubblica.it/economia/affari-e-finanza/2012/10/15/news/il_ritorno_di_moto_morini_riparte_e_vende_solo_online-44544105/ comparso a suo tempo alimenta le perplessità, specie in questo passo che fa un breve profilo dei proprietari attuali:
All’azienda si interessa per qualche mese anche la Garelli di Paolo Berlusconi, fratello dell’ex premier, ma il piano industriale non convince i sindacati e l’aggancio salta portando alla prima asta, andata deserta nell’aprile 2011. Alla successiva di luglio la spuntano per 1 milione 960mila euro Capotosti e Jannuzzelli, che fissano gli obiettivi: 5mila moto nel 2016 con un fatturato da 60 milioni di euro e cento dipendenti, il triplo degli attuali. «Siamo morinisti di vecchia data, da ragazzo avevo un Corsarino e Ruggeromassimo ha ancora una vecchia 3 e mezzo », racconta il primo. I due si conoscono dai tempi della comune partecipazione al cda di Eurofly: Capotosti ha fondato Banca Profilo nel 1988 e ha alle spalle anche un processo per insider trading, con reato prescritto. Mentre Jannuzzelli è ancora presidente della holding di famiglia Astor (con investimenti nell’industria e nell’immobiliare) ed è stato presidente e ad di Camuzzi, oggi in liquidazione. Si sono buttati in questa avventura «per passione », dicono in coro, e hanno idee precise su cosa debba essere la Moto Morini oggi. «Un’azienda sospesa tra industria e artigianato: chi compra una Morini deve sapere di avere un piccolo gioiello del Made in Italy. Presto invieremo ai clienti la foto dell’operaio che monta la sua moto»,

[sgnaus]

significa solo che han risolto qualche rogna originaria ed hanno qualche fornitore differente 
La nuova proprietà non la conosco del tutto, spero non sia solo un ulteriore italico modo per attingere a finanziamenti e poi abbandonare il progetto alla faccia delle maestranze

se vabbè ma é una cosa indegna... cioè piuttosto non ditelo, non scrivete una mazza e pubblicate i dati tecnici come fanno tutti no? si fa più bella figura e si induce un pelo di fiducia in più ecchécazzarola

[alex]

vendono solo online, per cui devono sostituire la cantilena del venditore con qualcosa... 

[Fiver]

Interessante, sarebbe da definire allora cosa serve a una moto per essere definita scrambler  soprattutto per non confonderla con una dual

Se non mi sbaglio "scrambler" (dall'inglese to scramble...muoversi e arrampicarsi velocemente usando mani e piedi) nel caso delle moto
dovrebbe essere un tipo di moto leggera, con gli scarichi alti per poter attraversare piccoli guadi e strade fangose, con manubri ampi con il crossbar,
e ruote da fuoristrada. Una moto quindi da dirty roads senza essere una moto off-road.
Per esempio la mia XT500 e' una scrambler perfetta. E la Ducati Scrambler, gommata giusta, lo era pure lei.
Oggi, per fare i guappi, alcune case motociclistiche appioppano l'etichetta scrambler a moto che non hanno assolutamente le caratteristiche suddette.
Tipo la Scrambler Triumph o questa Morinona.

[alex]

La tua definizione coincide anche con la mia, ma per il peso come la mettiamo? La mia ADV allora non sarebbe neanche una scrambler? E non ho neanche il crossbar (per la verità nessun manubrio attuale lo ha)  . Per contro, la Alp sarebbe una perfetta scrambler, pur non avendo la minima possibilità di avvicinarsi in prestazione off alla ADV, pur pesando un quintale in meno. La cosa si fa complessa..meriterebbe una discussione a parte