Sosituzione catena di trasmissione secondaria

[Valchisun]

La catena di serie della Gas Gas da trial la puoi quasi allungare tirandola con le mani, tipo Ulk.....
Ti consiglio anch'io di togliere una maglia (tanto andiamo verso la primavera.....), e di utlizzarla fino a quando non hai i denti della corna/pignone consumati, cosi' cambi tutto il trittico in una volta sola!

[DECIO 72]

alex non ci capisco più na pippa.......

ho preso la misura e se tolgo una maglia diventa corta

[Valchisun]

allora usala ancora cosi' finche non si allunga ancora un po', non sto' scherzando....

[DECIO 72]

 

sfrutto le ultime due tacche dei registri sm472 e poi vediamo

[Valchisun]

Mi ricordo che la catena montata di serie sulla Raga del 2008 (mi pare fosse una Iris) si allungava ad ogni uscita, mentre invece quella montata sulla Txt Pro 2011 dopo continui allungamenti ad un certo punto aveva smesso di colpo di allungarsi, mistero delle catene!
Mentre sui Ktm, sia su quelli da enduro che quelli stradali, i controlli li posso contare sulle dita di una mano!

[DECIO 72]

 

esatto la mia è una iris

sul mio ex ktm exc 125 l'avrò tirata due o tre volte in un anno al massimo

valchi ma se dovessi cambiarla te cosa suggerisci una regina 520 o una iris 520

 

[Valchisun]

Bho', dovrei chiedere a Mauro, so' che esistono delle catene da trial valide e che non si allungano nemmeno da nuove, se vuoi domani lo sento e poi di dico!

[DECIO 72]

te ne sarei grato

grazie

[nonnomiki]

esatto la mia è una iris

sul mio ex ktm exc 125 l'avrò tirata due o tre volte in un anno al massimo

valchi ma se dovessi cambiarla te cosa suggerisci una regina 520 o una iris 520

 

A mio modesto parere DID o RK ....non sbagli, sul trial vanno molto bene le CZ, poi ogni marca ha la sua gamma che a parità di misura ti dà prestazioni mediocre o eccelse, sempre comunque si sostituisce il trittico, è concessa la sostituzione singola del pignone: se hai una buona catena, il pignone si consuma prima della corona (un giro di ruota,quindi di corona,equivalgono a circa 4 giri di pignone) di solito con una catena buona consumi 2 pignoni, poi cambi tutto. Se sei gia quasi alla fine dei registri e i denti del pignone non sono ancora "ad uncino" è perchè la qualità della catena non è eccelsa, per cui ti conviene aspettare che si allunghi ancora un pò la catena in modo da poter tagliarne una maglia e vai avanti finchè i denti della corona sono consumati, poi sostituisci tutto

[DECIO 72]

 

[gianga]

ho i registri del perno ruota posteriore quasi alla fine, deduco che la catena l'abbia avuta......

il pignone e la corona però non sono malaccio, che faccio? cambio tutto o soltanto la catena?

Se pignone e corona sono ancora buoni perchè dovresti cambiarli? Misura la catena distendendola bene e verifica che non sia fuori tolleranza, al limite sostituisci solo quella!

[gianga]

Ho cambiato, anzi sto cambiando  catena pignone e corona della DR...ho preso una catena RK con x-ring e maglia a ribadire. Sarà una cavolata pensavo, due martellate con un punzone e via, pensavo
Sbagliato, credevo fosse fattibile senza un utensile specifico e invece quei due perni cavi di colore arancione sono di una durezza incredibile. Martellate, scalpellate, morsetti autocostruiti, ad un certo punto ho pure smontato la morsa da banco per schiacciare quella minkie di perni direttamente sulla moto. Forse servono maniere forti che non ho voluto o saputo applicare soprattutto per paura di fare danni. Morale della favola ho ordinato 20 euro di ribattitore
Se qualcuno conosce qualche trucco ben venga, si prospetta una settimana di fermo moto

[vin-lap]

usa una maglia con la molletta......

[alex]

In effetti, sul DR è possibile.
NDR: io la avevo anche sulla Bastarda 

[vin-lap]

In effetti, sul DR è possibile.
NDR: io la avevo anche sulla Bastarda 

io l'unica catena senza molletta che ho montato è stata sulla ninja 636.......