Il Triump Tiger 800 l'avevo provato in tutt'e due le versioni, e ci ero andato molto vicino ad acquistarlo, proprio per la sua attitudine stradale, il bello di quel motore per fare del fuoristrada "facile" da sterrate e' proprio la mancanza di coppia ai regimi piu' bassi che la rendono facilissima da gestire alle basse velocita', avendo ovviamente cura di non fare entrare in coppia il motore, perche' il tre cilindri portato ad 800 cc. diventa bello rabbioso se ti tiene aperto il gas, ed e' proprio quello che me l'aveva fatto piacere nell guida su strada, purtroppo non ho ancora avuto modo di provare il Bmw F 800 Gs per fare un confronto
