Trial gas gas 320 anno 2001

[kappa]

A questa "cosa" quà non gli si può dare nemmeno del "pezzo di ferro" in quanto è soprattutto di allumino  

[Valchisun]

Manco quello, e' proprio di tola.....

[Ghino]

Seguira' regolare fattura.....

Tranquillo per la fattura gira pure tutto a Ste71 
Tanto è tutta colpa sua se sono entrato in questo ginepraio 

 

[Ghino]

Su una moto da trial non andrei ad incrementare la "cavalleria", anche se la cosa e' possibile, anche soltanto togliendo la guarnizione inferiore del cilindro, oppure lavorando la testa al tornio per aumentare il rapporto di compressione, o "lucidando" i condotti di aspirazione, ma poi avresti una moto praticamente inguidabile nei tratti viscidi, nel trial meno motore si ha e' meglio si sale in ogni condizione di impiego, altrimenti prenditi una Gas Gas Ec 300 o un Ktm Exc 300 da enduro....

No, l'enduro lo vorrei evitare....visto che fino ad oggi mi è andata bene 
Se mi metto sotto le chiappe un mezzo simile è la volta che mi raccattano con il cucchiaino da caffe 

[Ghino]

Eccomi...ho trovato una Rev 270 del 2008 e nella stessa zona uno che mi prenderebbe il Motard, sarebbe perfetto 

Via ai commenti sul Rev 270 

[diegog]

Eccomi...ho trovato una Rev 270 del 2008 e nella stessa zona uno che mi prenderebbe il Motard, sarebbe perfetto 

Via ai commenti sul Rev 270 

prendila che va benissimo, e poi  inizia a  girarci e  smettila di  farti delle pippe mentali altrimenti diventi fiacco e in moto non ci vai più! 

[ste71]

Eccomi...ho trovato una Rev 270 del 2008 e nella stessa zona uno che mi prenderebbe il Motard, sarebbe perfetto 

Via ai commenti sul Rev 270 

Per quel poco che so, il 2008 dovrebbe essere l'ultima serie della Rev, normalmente le ultime serie beneficiano di tutta l'esperienza e dell'eliminazione dei difetti riscontrati negli anni precedenti.
Inoltre credo che abbia le piastre con gli attacchi per il manubrio spesso, quindi senza traversino - che fa molto "resing" 

Foderi forcelle nitrurati e cerchi neri.... Dal punto di vista del look sei a posto 

[Ghino]

Eccomi...ho trovato una Rev 270 del 2008 e nella stessa zona uno che mi prenderebbe il Motard, sarebbe perfetto 

Via ai commenti sul Rev 270 

prendila che va benissimo, e poi  inizia a  girarci e  smettila di  farti delle pippe mentali altrimenti diventi fiacco e in moto non ci vai più! 

Hahahahahahahahaha Verissimo !!
Hai ragione 

[matty-78]

Il rev del 2008 va benissimo ha già il keihin da 28mm, gran cosa....
Per iniziare è un ottima moto, non te l'avevo consigliata perchè costa almeno 3000-3200 euro usata...
Scusami dove abiti?

[Ghino]

Eccomi...ho trovato una Rev 270 del 2008 e nella stessa zona uno che mi prenderebbe il Motard, sarebbe perfetto 

Via ai commenti sul Rev 270 

Per quel poco che so, il 2008 dovrebbe essere l'ultima serie della Rev, normalmente le ultime serie beneficiano di tutta l'esperienza e dell'eliminazione dei difetti riscontrati negli anni precedenti.
Inoltre credo che abbia le piastre con gli attacchi per il manubrio spesso, quindi senza traversino - che fa molto "resing" 

Foderi forcelle nitrurati e cerchi neri.... Dal punto di vista del look sei a posto 

Questa è la dotazione: Rev 3 270 con svariati pezzi in carbonio,pedane ricavate dal pieno,manubrio oversize, ed i cerchi si sono neri con bordino rosso....moooolto rencing  

[Ghino]

Il rev del 2008 va benissimo ha già il keihin da 28mm, gran cosa....
Per iniziare è un ottima moto, non te l'avevo consigliata perchè costa almeno 3000-3200 euro usata...
Scusami dove abiti?

Vicino Firenze...e la moto l'ho trovata dalle tue parti Genova....mi torna bene perchè c'è un ragazzo di Genova che mi prenderebbe il Motard..quindi farei un'unico viaggio e vado in contro alle esigenze del ragazzo che non può spendere qualche centenai di euro in più per viaggio e passaggio...del motard...per caso conosci il venditore se non erro di chiama Alessio...

[Valchisun]

Se la Rev 270 mod.y. 2008 che hai visto e' questa qui:



Sei a cavallo   , perche' rappresenta l'ultima evoluzione della serie Rev sui cui avevano "finalmente" risolto tutti i problemi congeniti, soprattutto il piu' importante, cioe' il carburatore Mikuni che sulla 2008 era stato finalmente sostituito da un Khein Pwk, risolvendo i problemi di ingolfamenti a moto spenta, con il Mikuni eri costretto a chiudere sempre il rubinetto della benzina se no' la moto col cavolo che partiva... Visto che ti piace la moto con un po' piu' di motore, almeno sulla 2008 avresti il motore di cilindrata piu' grande e non piu' di 250 cc., anche se' in realta' la cilindrata effettiva e di 260 cc., comunque rimane sempre la migliore delle Rev, prodotte in dieci versioni dal 1999 al 2008!
 

[Ghino]

Se la Rev 270 mod.y. 2008 che hai visto e' questa qui:



Sei a cavallo   , perche' rappresenta l'ultima evoluzione della serie Rev sui cui avevano "finalmente" risolto tutti i problemi congeniti, soprattutto il piu' importante, cioe' il carburatore Mikuni che sulla 2008 era stato finalmente sostituito da un Khein Pwk, risolvendo i problemi di ingolfamenti a moto spenta, con il Mikuni eri costretto a chiudere sempre il rubinetto della benzina se no' la moto col cavolo che partiva... Visto che ti piace la moto con un po' piu' di motore, almeno sulla 2008 avresti il motore di cilindrata piu' grande e non piu' di 250 cc., anche se' in realta' la cilindrata effettiva e di 260 cc., comunque rimane sempre la migliore delle Rev, prodotte in dieci versioni dal 1999 al 2008!
 

Oh!! non me la fregate èh 
http://www.subito.it/moto-e-scooter/beta-trial-rev3-270-genova-36738050.htm

[Valchisun]

Sembra ben tenuta, prova a "tirargli" via le 200 Euro della voltura, a parte che se fate il cambio con il tuo motard, ve la dovete "vedere" tra di Voi....
Comunque da "fuori" quella moto di trial ne ha fatto veramente poco, se noti la chiocciola tendi-catena e' ancora sulle prime posizioni, non gli hanno nemmeno mai tirato la catena, ma non parlo di questa: ! 

[Ghino]

Sembra ben tenuta, prova a "tirargli" via le 200 Euro della voltura, a parte che se fate il cambio con il tuo motard, ve la dovete "vedere" tra di Voi....
Comunque da "fuori" quella moto di trial ne ha fatto veramente poco, se noti la chiocciola tendi-catena e' ancora sulle prime posizioni, non gli hanno nemmeno mai tirato la catena, ma non parlo di questa: ! 

Bene!!
Vediamo se riesco a finire anche col culo su una moto da Trial....