Amarcord, dieci anni fa'....

[Valchisun]

Eccola.......





Estasi da due tempi....

[alex]

Quell'ammortizzatore è un Sachs?

[Valchisun]

Si, era il suo di serie, diciamo che di serie c'era rimasto ben poco, il resto ce lo avevano messo quasi tutto quelli della 2T Racing di Udine, ero quasi socio di maggioranza...

[alex]

Dveo farci un pellegrinaggio, magari con la scusa delle pedane da cambiare.
Poi mi butteranno fuori all'orario di chiusura 

[kermit]

Ho appena visto le pampera a prezzacci peccato siano 2t

[alex]

Ho appena visto le pampera a prezzacci peccato siano 2t

Io ribalterei la frase: ho appena visto le due T a prezzacci, peccato siano Pampera.

[bibo]

Io ribalterei la frase: ho appena visto le due T a prezzacci, peccato siano Pampera.

Ecco! 

Ciao!

Bibo (obtorto collo su 4T)

[Enzo]

La mia montava Ohlins , però neanche lui è riuscito nel miracolo.

[alex]

La tua allora era una replica. Comunque io del mio misero 888 sono contento, lavora bene pur essendo un bottom di gamma, immagino con un TXT.

[Valchisun]

Ho appena visto le pampera a prezzacci peccato siano 2t

Stiamo parlando di  moto da enduro, non di panciere....

[Enzo]

La tua allora era una replica. Comunque io del mio misero 888 sono contento, lavora bene pur essendo un bottom di gamma, immagino con un TXT.

Bastava pagare la differenza ,  comunque quella in un fettucciato mi ha sparato per la tangente in rettilineo .  Lo so , sono noioso, ma il pacchetto telaio/ sospensioni Honda quei scherzi non me l'ha mai fatto.

[Bikerider]

Telaio e sospensioni Honda sono da cross, ottimi sul veloce, sulle buche, abbastanza in fettucciato, nobbuono per l'enduro tosto. Ripartire in salita sul sasso viscido smosso, magari col 450 è un'esperienza che ti ricordi 

Il 250 non sconta l'eccesso di coppia, ma telaio rigido e geometrie (forse soprattutto quelle del link) dicono: "no way"

Certo che se passi a Velocità-Ahola, si appiattisce tutto e i difetti diventano pregi.

[Lamberto]

Mi ricordo una bella mulattiera sopra Seborga fatta con il TM 250 4T (praticamente telaio Honda), tosta e zeppa di sassi e gradini.
Per i primi 500 metri, fin che le braccia ressero, andai dritto come un fuso, il restante km per finirla venni sbattuto qua e la come una cacchetta 

Ricordo una ciclistica precisa come una lama, telaio fantastico ma che richiede un fisico non indifferente e comunque, come dice Bikerider, per l'enduro tosto non è il massimo, molto stancante.


Notare lo sguardo alla fine della mulattiera   

[Valchisun]

Pero' la tua Tm 144 era una gran moto, aveva una coppia in basso che sembrava una 250 ed una stabilita' e sospensioni da riferimento, una delle moto da enduro piu' precise, piu' stabili e divertenti che abbia mai guidato.

[Lamberto]

Il 144 era un altro pianeta, pesava molto meno e il motore era meno impegnativo!
Fu proprio nella mulattiera di cui parlavo sopra che provai per la prima volta il 144 e li decisi di acquistarla.