Che cosa c'e' li' sotto?

[Valchisun]

Super...Anteprima da Intermot 2016....



Ma quanto siamo avanti? 

[Michel]

C'è sotto una BMW GS???

[Valchisun]

Dovrebbe essere questa, un restyling della Super Adventure 1290 R....





Il motore di quel transatlantico mi ha fatto innamura'.....

[Maury]

Se capita di cadere trema la terra     

[alex]

Se questa fosse la nuova nuda dei bavaresi, salvo novità inaspettate la palma della più interessante dell'Intermot 2017 la darei a lei, altro che i soliti incrociatori rivisitati

http://www.moto.it/news/bmw-s-1000-r-2017-foto-spia.html

[alex]

Parrebbe proprio di si 

[alex]

E Chris ci fa una prima carrellata allo stand KTM/Husqvarna
https://www.facebook.com/ChrisBirchNZ/videos/1117280661681532/
con la gamma ADV ancora sotto il sudario  :tim:

[Joker]

 guarda che la Bmw S 1000 e' gia' a listino da almeno tre anni, una versione spompata e con il manubrio largo della Super Bike Replica Rr 1000...

[alex]

certo, ma con le sospensioni semiattive, un miglioramento meccanico e un aggiornamento Euro4, per non parlare del vantaggio estetico ottenuto con la scomparsa dell'ignobile pappagallo messo al posto dello scarico, si avvicina molto di più all'ideale che ho di una stradale: una via di mezzo tra Tuono e Streetfighter. Per quanto continui a ritenere ancora più fascinose queste ultime.

[alex]

anche questa è in commercio da anni, ma adesso ha elettronica nuova, nuovo cruscotto a colori, Pit limiter, cruise control, nuova ecu, forcella aggiornata e mono aggiornato. Sempre 201 cavalli nonostante sia euro 4. Non è adorabile?




Questa invece è la novissima GSX-R 2017. 



Quando sei jappo sei avanti!

[bibo]

Comunque ho impressione che la ruota davanti della moto coperta sia una 21"

Mah..

Ciao!

Bibo

[bibo]

Appena finita la presentazione in streamig di KTM a Intermot:
Sintesi grossolana

La serie "R" adesso si declina in 1290R e 1090R (ex segmento 1050). Di tutte la 1090 R mi sembra la più "sensata". La serie 1090 arriva adesso a 125 CV rispoetto ai (se non erro) 100 della 1050.
La 1209 R sembra bella di estetica, più snella delle precedenti, e anche la 1090R non è male.
A occhio le ruote anteriori sono da 21.

La serie 1290 si declina anche in "T", più votata al turismo stradale, senza gli "eccessi" (forse) della 1290 superadventure.


Roba piccola non se ne è vista ma lo speaker ha detto che il resto delle novità le svelerà in "bella Italia" all'EICMA. Secondo me sarà una superduke ancora più potente per la felicità del Valchi 


Ciao!

Bibo

[Joker]

da quelo che si vede delle prime anticipazioni, pare che le giapponesi siano sempre piu' uguali a se stesse, perfino la nuova Cbr mille e' una rivisitazione in chiave estetica con l'adozione dell' elettronica e poco altro, la parte anteriore della carenatura ed il cupolino sono esattamente quelloi della Ducati Panigale, Suzuki e Kawasaki hanno solo fatto dei rimaneggiamenti, credo che le moto nuove arriveranno soltanto all'Eicma....

[alex]

Esteticamente non è male, specie togliendo il ferro inutile.



Però credo anch'io, come bibo, che abbia senso solo la 1090.

[Enzo]

Alla fine ha senso solo quello che si "vende"  , altrimenti saremmo fermi.al Falcone.