tagliando 690

[kermit]

sempre poco tempo a disposizione, vorrei tagliandare il 690, onestamente portarla in una officina qualsiasi mi scoccia, e mi scoccia se devo pagare uno ufficiale ktm, solo per il nome, quindi:
uno comodo e bravo con ktm a nord milano?
farsi il tagliando in casa?
portare i ricambi a un'officina e farseli montare?

dai che devo usarla per il raduno!
 

[alex]

domanda: ma come fai per verificare il corpo farfallato, la posizione del sensore e per controllare la fase?

[Lamberto]

Dario, dato il tipo di moto il tagliando in caso è da escludere a priori come dice giustamente Alex.

Andare con i ricambi dal meccanico.......

Io per oltre vent'anni, per le KTM, sono andato da MECA MOTOR a Mozzate e mi sono sempre trovato bene.
Certo non lavora a gratis ma non mi ha mai ladrato.

[vin-lap]

domanda: ma come fai per verificare il corpo farfallato, la posizione del sensore e per controllare la fase?

di solito si fa seguendo il manuale di officina......

[bibo]

Se il tagliando è quello che non prevede il controllo delle valvole come gioco, prendi il kit di Ktm-versand.de e fatti il tagliando da solo. Portare i ricambi KTM da un meccanico non Ktm equivale a avere gli svantaggi di andare dal meccanico con gli svantaggi di andare da uno che Ktm non lo conosce.
Obbligatorio l'uso di una buona dinamometrica.

Ciao.

Bibo

[alex]

ma scusate, non è tutto RBW? Senza software che altro si può fare oltre al cambio d'olio?

[bibo]

ma scusate, non è tutto RBW? Senza software che altro si può fare oltre al cambio d'olio?

La 690 è RBW se non erro dal 2014.
Come normalmente sulle moto a carburatore ai tagliandi non si tocca la carburazione così sulle moto a iniezione oltre al filtro aria non  sì tocca nulla.
In realtà volendo essere fini c'è un procedura di reset e di taratura  fattibile facilmente e senza strumentazione. Per il resto si fanno tutti i controlli che si fanno su tutte le moto: cuscinetti, catena, etc etc.
Il gioco valvole si controlla ogni 10000 km (sulla mia 2009) e in caso di regolazione si fa con pastiglie calibrate e quindi è meglio farlo fare a un officina.

Ciao

Bibo

[alex]

 

[alex]

 

[kermit]

 Capito!
da quando l'ho comprata (quasi 2 anni) non ha mai visto un
meccanico ...
che mi dite di Giglioli ktm a Rozzano?
almeno lui dovrebbe avere la vita della mia moto nel PC
mi pare che solo l'ultimo non fosse stato fatto in officina ufficiale

[Bikerider]

Capito!
da quando l'ho comprata (quasi 2 anni) non ha mai visto un
meccanico ...
che mi dite di Giglioli ktm a Rozzano?
almeno lui dovrebbe avere la vita della mia moto nel PC
mi pare che solo l'ultimo non fosse stato fatto in officina ufficiale

Se hai pazienza con lui, che proprio simpatico non è 

Conosce KTM da una vita, il livello di chi lavora in officina non mi pare eccelso ed è piuttosto caro, comunque non è uno che fa danni.

[bibo]

, comunque non è uno che fa danni.

Purtroppo ho una esperienza diretta e RECENTE da parte di una persona che può testimoniare il contrario

Per quel che riguarda me anni fa mi ha ridato la moto che, appena accesa, perdeva copiosamente olio dall'oring del coperchio filtro. Segno evidente che aveva pizzicato l'oring e non aveva neanche non dico provato, ma nemmeno acceso la moto prima di ridarmela.
Ovviamente ha negato tutto.
L'anno dopo gli porto i cerchi pr far montare mousse e Michelin Desert. Dopo una settimana mi dice che son pronti, vado a ritirare le ruote e scopro che la gomma posteriore è stata montata al contrario.
Mai più.

Ciao

Bibo

[Lamberto]

Anche io di Giglioli non ho buoni feed back, da ma tra, vai da Meca Motor.

[kermit]

si ho provato a chiamare, ma aveva già chiuso, avevo messo in secondo piano, pensando che fosse lontano, e a rozzano avevo il passaggio di rientro.
vedo di trovare il passaggio al rientro (oppure ha anche la moto sostitutiva a prezzo decente?)

[Lamberto]

(oppure ha anche la moto sostitutiva a prezzo decente?)

Non lo so.

Ma non riesci a caricarla sul Trafic?