E in KTM continuano a far orecchio da mercante.

[bibo]

Tutto italiano questo kit COSTOSO per adventurizzare, anzi, "rallyficare" la 690. Mentre KTM continua a sostenere che il mercato non le richiede.

A differenza di certi altri kit, è strepitosamente bello.

Questo kit è previsto per il montaggio con serbatoi EVO2 della rallyRaid, ma sarà disponibile a breve anche in versione con fianchetti originali.
Certo, costa un botto ma è allineato ai costi di RallyRaid e ha componeti mooolto più pregiati (anche se dubito che siano omologati) ed è una realizzazione tutta italiana.

http://www.specialthings.it/preparazione-moto-rally/parti-speciali-ktm-enduro/rally-kit/ktm-sei-90-adventure-r-fairing-kit.html

Ciao!

B!bo

[Valchisun]

Bellissimo quel kit! Ricorda quello della moto ufficiali da Rally Raid!
Ma io mi sono sempre chiesto, se uno non partecipa ai raid africani o se non va' a farsi un lungo viaggio, che bisogno c'e' di tirarsi dietro chili e chili di sovrastrutture inutili? Ci sono delle moto naked di 1.300 cc. con 180 Cavalli che non hanno uno straccio di cupolino e che raggiungono i 280 km/h., quindi, tantomeno, non vedo nessuna necessita' di serbatoi ingombranti e di carene su una moto da fuoristrada.
Ktm lo sa' benissimo, e non metterebbe mai in commercio una moto da enduro monocilindrica da 12/13.000 euro per venderla a tre persone, forse a due.....

[Enzo]

Veramente bella!  Dici che ormai gli Austriaci sono diventati come i Japan e non cambiano idea ?

[Valchisun]

Pierer e' mica semo!

[Enzo]

Pierer e' mica semo!

Mai pensato di lui, ma di quelli che credono al Ready to Race si !

[Valchisun]

Io credo che se non si va a girare in Africa, tutto quel plasticume non serve a una beata mazza.....

[Enzo]

Beh , per girare su strada non servono mica 180 cv , ma c'è gente che compera moto con quella potenza , per cui non vedo il problema, no ?

[alex]

E' bellissima. Ma spero di non vederne mai se non in mano ad appassionati che la usano in modo proprio.
Dovesse sostituire la Diavel Carbon di qualche industrialotto sarebbe tristissimo.

[Enzo]

E' bellissima. Ma spero di non vederne mai se non in mano ad appassionati che la usano in modo proprio.
Dovesse sostituire la Diavel Carbon di qualche industrialotto sarebbe tristissimo.

Ma dai Alex, in fondo se uno può e gli piace fa bene a comprarla .

[Lamberto]

Realizzazione molto bella!!
Per avere cupolino e carene non occorre per forza andare nel deserto, una moto cosi risulta essere molto piu godibile anche per un uso misto stradale e fuoristrada. La protezione aerodinamica ha il suo perché.

[alex]

Ma dai Alex, in fondo se uno può e gli piace fa bene a comprarla .

eccone un altro che se stesse con Charlize Teron la porterebbe solo a farla ammirare al bar... 

[Enzo]

Ma dai Alex, in fondo se uno può e gli piace fa bene a comprarla .

eccone un altro che se stesse con Charlize Teron la porterebbe solo a farla ammirare al bar... 

Certo , così ai vecchietti come te gli viene un infarto .

[Daviz]

A me piace...e tanto.

Ma come dice Valchisun... se si guida una naked da 150cv senza cupolino si può guidare anche una monocilindrica da fuoristrada scarenata senza farsi troppe pippe mentali.
Se devi farci asfalto..beh amico hai sbagliato moto.
Se devi farci strade bianche e asfalto idem come sopra.
Se devi farci fuoristrada decente imho il cupolino è un'impiccio.

La verità è che molti vogliono la moto FIGA (scritto maiuscolo per attirare l'attenzione sul mio post) ma per farci cosa non lo sanno ancora bene (forse le stesse cosa che farebbero con una KLE500)...mentre quelli che "partono" davvero lo farebbero con qualsiasi moto..anzi mentre scriviamo sono già partiti senza aspettare che KTM sforni la 690 Adventure 

Ma poi..... che avrebbe di diverso un'Adventure "ufficiale" KTM?
Prendete un usato fresco come se ne trovano tanti e kittatelo 

[Valchisun]

Ci sono gia' da vent'anni i Dominator da 1.500 Euro tenuti pari al nuovo.

[Valchisun]

Io la moto la vedo la piu' essenziale possibile, ovviamente comprendo benissimo che insieme alla moto si acquista anche lo spirito "evocativo" di quelle moto, e le dakariane sono bellissime, ma inutili sulle nostre strade e sulle nostre sterrate, io punto ad un serbatoio da otto litri....