ty 4t dual

[Gianni-GS]

il catadiottro è nel fanale! 

piuttosto vedo superfluo il bloccadisco...rischia di dare fastidio a chi la vuole spostare per far manovra, diversamente, chi se la ruberebbe? 

 

[Enzo]

Che tristi le manopole ridotte così,mettici due tappi , ma non di sughero, eh !

[alex]

il catadiottro è nel fanale!  

Magari! In Italia e solo qui, è obbligatorio questo:



E dev'essere pure omologato e, come se non bastasse, anche perpendicolare al piano stradale.  

[Valchisun]

Ma catadriottolo sarebbe l'ottavo nano? Non ce l'ho fatta a non scriverlo....

[Michel]

Perdonatemi se inserisco l'unica domanda seria del topic... ma che differenza c'è tra la scorpa ty e la sy? La mia era un sy e mi sembra uguale a quella del Kermit... 

[vin-lap]

il catadiottro è nel fanale!  

Magari! In Italia e solo qui, è obbligatorio questo:
...................
E dev'essere pure omologato e, come se non bastasse, anche perpendicolare al piano stradale.  

da quello che so io il catadiottro deve essere omologato ma può essere integrato nel fanale (almeno in quelli vecchi.....)
L'obbligo del catadiottro sotto la targa dovrebbe venire dal fatto che ormai quasi tutti i fanali moderni non lo comprendono più e visto che sopra la targa ci deve stare la luce (della targa...) il catadiottro (per l'italia....) deve stare sotto......

[kermit]

Perdonatemi se inserisco l'unica domanda seria del topic... ma che differenza c'è tra la scorpa ty e la sy? La mia era un sy e mi sembra uguale a quella del Kermit... 

Onestamente non lo so! Questa è la prima MY2008 arrivata in Italia, immatricolata dal 2007, il primo proprietario,  ex membro qui dentro, collabora con scorpa italia e subito ha fatto fare le modifiche del caso dal grossi, e credo abbia cambiato le grafiche. Sulla mia essendoci scritto ty, lo riporto come modello, prima che si offenda e poi non parta! Ma visto il colore che è diverso dal kit long ride e mi sembra diversa anche da quella della foto di gianga...

[Michel]

E sul libretto cosa c'è scritto?

[kappa]

Ma per i guadi come la mettiamo?

[gianga]

La Scorpa 4t si chiama SYF, credo che la Yamaha la commercializzi in Giappone con la sigla TY...gli adesivi sono quelli Yamaha ma trattasi di Scorpa

[kermit]

Un po' più di sella e un parafango completo posteriore.... e altro che Explorer!
 sm472

[alex]

Tanto nessuna delle due parte! 

 

[old-cat]

Povero kermit...  per uno sfortunato episodio la sua vita sul forum è rimasta segnata per sempre.... 

La Scorpa 4T per me è/era una bella moto sia esteticamente che tecnicamente. Purtroppo Scorpa non era messa bene, l'era delle 4T volgeva già al termine e questa moto, a mio avviso, è rimasta senza il necessario sviluppo. Sviluppo che è stato portato avanti da Paolo Grossi e che ancora oggi permette a ... (non ricordo il nome  , ce lo dirà valchisun...     ) di essere vincente nel campionato giapponese dove la moto è presente come Yamaha.

[gianga]

Kuroyama!
Comunque la moto (la mia) parte come un 2t che parte bene...forse anche meglio! Il fatto è che il motore Yamaha è un gioiello con le sue 5 preziose valvole e dimostra con l'uso la qualità e la solidità che molte 2t si sognano. Come si diceva, l'avessero sviluppata un altro pò (in parte ci ha pensato Grossi) sarebbe stata ancora migliore...punti critici la carburazione molto sensibile e un pò di freno motore di troppo. :tim:

[Michel]

Forse pesava anche un po' troppo... comunque anche la mia partiva sempre senza problemi al primo colpo! E poi consumava pochissimo