Comprare Trial usati (magari beta)

[m@rco86]

io come te arrivo da cross/enduro....ho preso una sherco 290 del 2008 ma proprio non mi piaceva...adesso ho preso una evo 2012 factory..con 4K€ mi sono tolto la paura e di questa sono soddisfatto...GG mi hanno tutti detto che va meglio per zone che per motoalpinismo, ossa le annate '11 e '12 avevano ancora troppi problemi e le nuove troppo care 

[Sx231]

io come te arrivo da cross/enduro....

E scusa se te lo chiedo, ma come è stato il passaggio per te? A me piace il trial ma non so se sarà dura o meno  :tim:

[gianga]

Meno impegnativo del cross, a mio parere! Voglio dire, ti abitui alla posizione costante in piedi (poche uscite) e poi farai conoscenza con gli ostacoli che gradatamente vorrai affrontare. Date le basse velocità e il sistema gomme/sospensioni molto morbido, di solito le sollecitazioni non sono eccessive, per cui tutti i traumatismi di lieve entità che sono una costante nel cross qui non dovresti trovarli. L'impegno muscolare è comunque costante e suderai un pò di camicie ogni volta, ti sembrerà di essere andato in palestra...
Se invece ti indirizzi al motoalpinismo la cosa sarà ancora più soft, ti renderai conto che la moto giusta per esplorare è proprio il trial!

[lazzaro54]

Gianga, si vede che da te non ci sono le ALPI ...... se vieni fin quassù te lo faccio fare io un giro motoalpinistico SOFT ..... 

[gianga]

Non so se hai mai fatto motocross, in pista e possibilmente non nel pistino dietro casa...
Ti assicuro che un giro motoalpinistico nelle alpi o altrove è una passeggiata di salute in confronto a 15 minuti tirati in pista!

Spero prima o poi di poter fare un giro dalle vostre parti, nel 2009 alla 3gdv è stata l'ultima volta, ma prepara un giro con roba tosta...

[Sx231]

  gianga, hia detto esattamente ciò che mi aspettavo, speruma 

[alex]

Non so se hai mai fatto motocross, in pista e possibilmente non nel pistino dietro casa...
Ti assicuro che un giro motoalpinistico nelle alpi o altrove è una passeggiata di salute in confronto a 15 minuti tirati in pista!

Io non ho mai fatto motoalpinismo in senso come inteso da Lazzaro, ma so per certo che la vita motoristica (per non parlare di quella agonistica) di un crossista è molto più breve di quella del motoalpinista, e questo forum ne è la prova inconfutabile.

[gianga]

Esatto alex!
Poi come tutte le cose, ogni attività sportiva può essere portata allo spasimo, ci si può distruggere con qualunque attrezzo (pallone, racchetta da tennis, go-kart, moto da trial etc. etc.), resta il fatto che il motocross presenta di per se parecchi aspetti "pesanti" per il fisico, specie se praticato in pista come dev'essere!
Il motocross l'ho praticato fino a quando sono passato al trial, tra i motivi che mi hanno spinto l'eccessivo stress fisico da sopportare anche per una pratica amatoriale... 

[lazzaro54]

non metto in dubbio che il motocross sia stressante per muscoli , colonna vertebrale e ossa in genere .... nn era quello il paragone ....

[m@rco86]

io come te arrivo da cross/enduro....

E scusa se te lo chiedo, ma come è stato il passaggio per te? A me piace il trial ma non so se sarà dura o meno  :tim:

io con i ktm sono sempre andato a infognarmi in posti ostici....quindi spesso facevo giri da 50/60km passando buona parte del giorno a spingere come un mulo  ...ora con il trial faccio giri da 30/40km, decisamente più impegnativi e arrivo stanco come prima...uso il trial come un enduro, non ho nessuno stile e imparo molto lentamente uscendo con il mio socio ex-endurista come me...tutti e 2 insieme non facciamo mezzo motoalpinista capace....ma con le cartine dei sentieri della zona in mano stiamo esplorando molte nuove zone senza dare fastidio o vedere facce schifate di chi ci incontra...spesso ci salutano felici di vederci passare al passo...prima con l'enduro passavamo alla stessa velocità e correvano a gridarci dietro, ci guardavano male anche quando spingevamo le moto SPENTE tra le stradine delle borgate per non dare fastidio

sono passato al trial proprio per quello...girare con meno rotture di palle    il mio sport preferiti resta ancora l'enduro, vuoi per le velocità, vuoi per la diversità dei posti che vedi...ora ci prefiggiamo una meta, una cima, un anello e facciamo quello...prima era più girare a caso dove vuoi e ti viene sul momento di andare

una cose che mi da un po fastidio e la benzina nello zaino...ma la colpa li è mia che non voglio montare il kit sella (se no starei smp seduto)

per il resto se ti piace "tirare" con i compagni di merenda, uscire spondando a gas aperto e dare il gas dopo un po con il trial ti spegni...se invece vuoi imparare tecnicamente come affrontare ostacoli, mulattiera, tronchi, ecc ecc allora è perfetto 

molto lo fa anche la compagnia, io ho sempre avuto il tarlo del tria ma mai avuto il coraggio di fare il salto, poi il mio socio l'ha presa, l'ho provata, ne ho presa una vecchia anche io da affiancare all'enduro, ho visto che mi piaceva e poteva sostituire il kappa e ho venduto sia enduro che vecchio trial per prendere un beta factory dello scorso anno

tantissimi sentieri e posti che con l'enduro non mi osavo scoprire e provare adesso non ci penso 2 volte (nel rispetto della zona e delle persone)

[gianga]

L'importante è non usare il trial come un'enduro, non ha senso. O meglio, è fisiologico all'inizio ma poi è meglio cercare di modificare le proprie abitudini magari con un bel corso!

Per quanto mi riguarda, passando al trial, ho ridotto un pò il raggio delle mie escursioni ma ho ampliato a dismisura la varietà di posti, di terreni e di panorami incontrati...

Per il kit sella serbatoio della Beta: montalo tranquillamente per l'autonomia, non temere che lo userai come sella solo ed esclusivamente sui tratti asfaltati nonostante sia uno di quelli più comodi per sedersi. Una nota a parte la realizzazione del sistema di fissaggio: se non hanno sostituito l'elastico anteriore con qualcosa di rigido, lascia un bel pò a desiderare...

[paolo300]

ma nella guida non da fastidio? non e' che dobbiamo superare massi da un paio di metri pero vista l'inesperienza non vorrei che ostacoli certi passaggi!
Alla fine con un pieno di 1 litro giri tutto il giorno, solo che per paura di rimanere a piedi ci protiamo sempre almeno 3litri e se aggiungi un po di acqua si hanno sulla schiena sempre almeno 5kg di roba!!

[lazzaro54]

io ho anche una Rev 250 2t con kit sella-serbatoio (oltre all'Ossa) e devo dire che faccio circa il 90% dei santieri che faccio con l'Ossa ...

trovo che la sella dia fastidio nelle discese molto ripide (ma molto ripide, dove la sella spinge il c... e tende a farti andare in avanti col rischio di  ribaltarti, nel Canavese ce ne sono un paio così) e in tratti particolarmente ostici dove ci sono passaggi con gradoni oltre 1 metro in cui non è possibile scavalcarli stando sulla moto ma tocca mettere i piedi a terra (la bergamasca ne è piena ..  ...) in quela caso io, che sono alto 1,80 mt, capisco cosa significa avere le gambe corte .... un paio di volte sono caduto a causa di ciò, ti manca il terreno sotto i piedi e nn arrivi a poggiare a terra ..... ma garantisco che si tratta di cose molto estreme ..... ad esempio ho fatto sia la mula di Roure (abbastanza tecnica e impegnativa, tratti hard compresi) , quella del Legnone (molto viscida e scivolosa) e nn ho mai avuto problemi .......

[gianga]

io ho anche una Rev 250 2t con kit sella-serbatoio (oltre all'Ossa) e devo dire che faccio circa il 90% dei santieri che faccio con l'Ossa ...

trovo che la sella dia fastidio nelle discese molto ripide (ma molto ripide, dove la sella spinge il c... e tende a farti andare in avanti col rischio di  ribaltarti, nel Canavese ce ne sono un paio così) e in tratti particolarmente ostici dove ci sono passaggi con gradoni oltre 1 metro in cui non è possibile scavalcarli stando sulla moto ma tocca mettere i piedi a terra (la bergamasca ne è piena ..  ...) in quela caso io, che sono alto 1,80 mt, capisco cosa significa avere le gambe corte .... un paio di volte sono caduto a causa di ciò, ti manca il terreno sotto i piedi e nn arrivi a poggiare a terra ..... ma garantisco che si tratta di cose molto estreme ..... ad esempio ho fatto sia la mula di Roure (abbastanza tecnica e impegnativa, tratti hard compresi) , quella del Legnone (molto viscida e scivolosa) e nn ho mai avuto problemi .......

Scusa lazzaro ma come fa a spingerti sul culo? Io nelle discese ripide arretro del tutto e vado addirittura a comprimere il parafango posteriore dove il kit sella/serbatoio non arriva...sicuramente se ti siedi nella "culla" il serbatoio da fastidio, ma sono dei casi di sopravvivenza dove la tecnica di guida è andata a farsi benedire, e dove forse converrebbe scendere del tutto dalla moto!

[massimo65]

dipende se le fai con i piedi sulle pedane, se le fai coi piedi a terra...inevitabile che la sella spinga.....