A parte l'innegabile effetto Transformer, bisogna dire che OGGI (e non prima) hanno un complesso motore/elettronica che secondo me è il migliore dell'intera congerie jappa.
Il contro sta nel fatto che bisogna fare grande attenzione alle varianti dei modelli, spesso celate in sigline che uno non pratico potrebbe trascurare. In realtà significano, riassumendo, solo una cosa: lo stesso Transformer te lo porti a casa risparmiando qualcosina, ma senza rendertene conto porti a casa anche una forcella non regolabile, una pompa dimensionata al limite della decenza con 2 pistoncini in meno, un picchetto da campeggio con attorno una molla, dei cerchi da 3 chili l'uno. Insomma è come la politica Volkswagen, una Golf costa 19.000 euro, ma se la vuoi appena decente non puoi scendere sotto i 23,000.
