Più che quale moto per un principiante,quale moto per cosa e dove andarci. Se si vuole girare per valli sia su asfalto che qualche strada bianca e qualche militare autorizzata,il peso,la potenza e i costi,sono a discrezione. Se invece,se ne vuole fare una disciplina sportiva da trasferimenti con carrello e tanto di zone tecniche,non si esce dal trial. Le dual secondo ktm,scorpa e ecc..non tengono conto delle strette normative del nostro paese. é un pò come i cacciatori,tante carabine,dal passerotto al elefante ma se poi non puoi farla uscire di casa....
