Fiocco arancio nel Forum!

[Guidolavespa]

Ragazzi mio figlio ha otto anni ed e' alto 1 metro e 40.
Le moto le progettano per il mercato presente e futuro non per il passato... Non e' colpa della ktm se siamo vecchi e piccoli...

[diegog]

Ragazzi mio figlio ha otto anni ed e' alto 1 metro e 40.
Le moto le progettano per il mercato presente e futuro non per il passato... Non e' colpa della ktm se siamo vecchi e piccoli...

ma te non sei mica piccolo!

[Valchisun]

Un' altra "magagna" e' la scarsa autonomia di carburante, 50 km. e si accende la spia della riserva, visto che il serbatoio ha una capienza di soli 5,5 litri, ma a quello si rimedia, perche' noi trialisti siamo "rassegnati" ad avere lo zaino sempre pieno di benzina, il consumo della Free Ride e' intorno ai 10 km./litro..... , molto free e poco ride......

[Guidolavespa]

Oh... Ma te l'ha ordinato il medico di comprarla?
Se non ti piace ok... Pero' che scassamento...

[Valchisun]

Dico che se alla Ktm interessava il mercato dei "diversamente alti", si sono giocati quella fetta di mercato,secondo me molto numerosa, cioe' di quelli che tribolano ad utlizzare una moto da enduro-gara nei tratti dove bisogna per forza "zampettare" o aiutarsi mettendo i piedi a terra, hai presente i tornantini stretti e a base di pietre piantate, magari anche visicidi, quello e' il pane quotidiano del fuoristrada appena si esce dalle sterrate facili,il non avere tenuto conto dei gambacortadotati, nella progettazione della moto, e che rappresenta la maggioranza dell'utenza di mezza eta' che ha ancora voglia di praticare il fuoristrada da diporto e non vuole prendersi una moto da trial, io lo definieri anche "darsi la zappa sui piedi" da soli....
Mica siamo tutti Vichinghi o Watussi, ci sono anche gli Squincimarro Pasquale.....

[menca]

Quella di Valchisun è tutta invidia !!

Aldo ......................  

Comunque secondo me la Scorpa darà del filo da torcere a questa Ktm! ............. Vedremo!!

[Valchisun]

Se la nuova Scorpa T-ride manterra' l'altezza sella ad 86,5 cm. , e' sara' cosi' di sicuro perche' il telaio, sella e tutto il resto rimane quello della precedente versione a quattro tempi dotata del motore della Yamaha Wr 250 R, un peso intorno agli ottanta chili e soprattutto un prezzo di 5.700 Euro, direi che la Scorpa e'  
E' soprattuto e' una due tempi, pensate se anche la Ktm avesse dotato la Free Ride del loro motore a due tempi di 250 cc. della serie Exc da enduro, che ai bassi regimi e' quasi un motore da trial, per fluidita' di erogazione e dolcezza ai bassi regimi, allora li' si che sarei stato invidioso......
Le valvole le lascio ai televisori di una volta.....

[menca]

C'è da dire anche che la Scorpa è omologata per due, non è che in due si possano fare tanti Km , ma il fatto di avere l'omologazione ha la sua importanza, sopratutto per i più giovani!

[Lamberto]

Sergio se apprezzi così il 2 tempi la Free ride non è la tua moto a prescindere dall'altezza.

Poi. come dicevo sopra, la Free ride ha una connotazione ben precisa e con i suoi 100 kg non la vedo proprio una simil trial, anche se avesse la sella a 60 cm da terra rimane
sempre una moto da 100 kg certamente più impegnativa da gestire nei tornantini a te così antipatici.
A questo punto penso sia molto meglio orientarsi su una Beta Evo 4T con sella e serbatoio, moto leggera, bassa e decisamente più adatta al motoalpinismo.
La Free ride è una enduro più facile perchè pur essendo un 350 cc è più leggera, più bassa e meno potente di una enduro racing, ma rimane una piccola enduro, certo che poi
se la dai ai manici ci fanno anche il trial!

[Valchisun]

In quella tipologia di moto, Free Ride Ktm o T Ride Scorpa, vedo il lato "ludico" (non lurido... ) del motoalpinismo, nel senso che dovrebbero anche essere delle moto da "esplorazione" e da "gioco" per andare per sentieri senza grossi problemi, ovviamente il loro limite prestazionale e' piu' basso di una moto da trial specialistico, salvo essere dei manici nella guida, ma il fatto di avere una sella ad altezza "decente", una leggerezza ed una facilita' d guida sconosciuta alle enduro-gara,e, si spera anche esenti da problemi  di gestione e di manutenzione,dovrebbero essere le moto ideali per passare una giornata in montagna senza pensieri e senza grandi patemi d'animo nel superare qualche tratto piu' impegnativo, e consentire di partire da casa in moto senza l'ausilio di carrelli o di furgoni per trasportarla, ovviamente non si puo' avere tutto da una moto che resta necessariamente un compromesso tra le trial e le enduro, ma e' un anello do congiunzione che potrebbe soddisfare chi vuole avere una moto soltanto, per chi e'indeciso tra intraprendere la strada del motoalpinismo piu' impegnativo o verso gli "ampi sterrati"!Ovviamente chi e' un motoalpinista piu' smaliziato preferira' rivolgersi ad una Montesa Cota 250 Rt o ad una Beta Evo 300 a quattro tempi, con sella-serbatoio annessa, anche perche' i limti della moto da compromesso verranno fuori se si affrontano sentieri piu' impegnativi, mentre chi cerca la velocita' sui sentieri continuera' ad apprezzare la moto da enduro, ma alla fine chi e' che cerca ancora la velocita' sui sentieri aperti alla circolazione, con tutti i rischi che ne conseguono?Forse ne e' rimasta soltanto piu' l'idea.....

[gianni]

...la scelta della moto dipende dall'utilizzo che se ne vuole fare!
Quando ho deciso di passatre dalla T-Ride alla Cota 4rt è stata propio la possibilità di spingermi su sentieri più impervi a farmene determinare la scelta...
...diversamente nelle situazioni critiche bisognerebbe portarsi un coso del genere:



...e allora potrei far tutto con il GS! 

[diegog]

dopo i consigli dei nostri esperti,  la ktm ha deciso di apportare sostanziali  modifiche alla sella della freeride:

[Valchisun]

Allora questo andrebbe meglio ancora:



 

[Valchisun]

Quella  che ha postato Diego e' una moto-cavallina, adattissima a chi sta' sempre in scia a quello davanti, che fa' come fa' la cavallina che va' sempre dietro ai cavalli piu' grandi, mi ricorda lo stile di qualcuno che succhia sempre la ruota.....ma non mi ricordo piu' chi e'.....

[diegog]

Quella  che ha postato Diego e' una moto-cavallina, adattissima a chi sta' sempre in scia a quello davanti, che fa' come fa' la cavallina che va' sempre dietro ai cavalli piu' grandi, mi ricorda lo stile di qualcuno che succhia sempre la ruota.....ma non mi ricordo piu' chi e'.....

è quello del   primo novembre, testun!