Presentata la Honda Crosstourer e la nuova serie di 700 cc.

[diegog]

Su dai, non fare così, avesse solo un po' più di allungo e 10 cv in più sarebbe una gran motoretta!

Ma anche così è comprabile....

Coz non  farci caso,  questi sono  talebani del fango, se una moto non può andare in un metro di fango non la  ca@ano manco  di striscio, o peggio la disprezzano 

[Coz]

Ormai li conosco , io invece sono ormai sono un "pensionato delle 2 ruote" , cerco l'essenziale per quello che è il mio uso.
Se offre di più tanto meglio, ma spendere per qualcosa che sfrutterei poco o nulla non mi sconfinfera granchè.

[alex]

Ma allora scusa, perchè non ti compri direttamente il VRF, che almeno risparmi i soldi della plastica e viaggi anche più comodo!!! 

[egos3]

http://www.moto.it/EICMA/nuovo-honda-crosstourer.html

e la nuova gamma equipaggiata dal nuovo motore 700 dotata di cambio sequenziale e frizione automatica:

http://www.moto.it/EICMA/nuove-honda-nc700s-nc700x.html

io la trovo oscena... una falsa copia delle gs anche qui, tutti dietro alla moda che impera! bah... un po' di fatasia e sana iniziativa non guasterebbe secondo me!

[Valchisun]

Oramai hanno globallizzato anche il motociclista!Il motociclista attuale e' uno che sceglie i passatempi in base a cosa legge sui giornali da parrucchiere, tipo Max e Gq e anche un po' Riders, anche se quello lo compro anch'io  , quindi sono tutti motociclisti perche' lo dice il dottore, una volta avrebbero preso il Mitstubishi Pajero per essere trendy, adesso ci vuole il Giesse e il "completino" della stessa marca, in pratica a questi gli confezionano una moto facile, che fa' tutto lei, uso scooterone e poco piu', non dico che quelli che hanno il Giesse siano tutti cosi' perche' il Giesse e' un ottima moto da turismo, anche perche' quasi tutti i miei amici hanno quella moto li', ebbene si' sono "circondato"....

[Coz]

Ma allora scusa, perchè non ti compri direttamente il VRF, che almeno risparmi i soldi della plastica e viaggi anche più comodo!!! 

A parte che non ho n€uri nemmeno per l' NC700X  e il VFR costa un ben più del doppio  , inoltre ha sicuramente guidabilità e consumi peggiori, nonchè prestazioni obiettivamente inutili!
Prima del DRZ avevo un Thundercat, bellissima con un gran motore e ottima sport-touring ma, per quello che mi serviva, era troppo sottoutilizzata rispetto alle sue potenzialità e ho preferito dirle... aurevoir...!!!   

[matty-78]

Oggi ho provato l'honda nc700x, cambio manuale, devo dire che non è niente male, il motore pu avendo pochi kw ha una buona coppia e le marce sono ben rapportate, peccato solo per il limitatore che entra solo a 6500 giri, ottima frenata!
poi per provare il cambio automatico ho provato l'integra con cambio automatico sequenziale, è veramente un bel oggetto il motore è molto più pronto dell'nc in configurazione cambio manuale, dicono ci siano 3kw di diversità.
honda stà facendo dei mezzi veramente belli e furbi...a prezzi ragionevoli con altissima qualità!

[Coz]

Purtroppo per incentivare l'acquisto del DCT le hanno anche dato 5 cv in più, quella con cambio manuale raggiunge il limite dei 35kw che è quello delle nuove patenti non ancora in vigore.
Probabilmente la differenza sta solo nella mappatura, l'Integra aveva il limitatore più in alto?