KTM 1190 Adventure

[alex]

Spannando sulle proporzioni, è di altezza uguale alla sorella vecchia. E con quella sella mi sa che i  urleranno pietà.

[Valchisun]

Altre info sull'Adv 1.190:

http://www.moto.it/news/intermot-2012-ktm-adventure-1190.html

[alex]

Porcazzozza.. 125 Newton di coppia e tagliando ogni 15.000 Km. 235 chili. Inizia a ingrifarmi...   sm400

[Valchisun]

A me incuriosisce il motore di derivazione Rc8, chissa se hanno tolto la esagerata escursione delle leva del cambio che ha l' Lc8, ci vuole poi tanto a fare un cambio Honda style?
Secondo me e' "buona la prima", nel senso che quel motore e' gia' due o tre anni che gira sulla sportiva carenata di casa Ktm, quindi brutte sorprese tipo scarsa tenuta degli o-ring dell'attuatore frizione, freno posteriore che va' in ebolizzione o problemi sulla mandata di olio alla testata dovrebbero essere gia' risolti, rimane l'incognita di tutta quell'elettronica di bordo, traction control,  varie mappature e sospensioni regolabili elettronicamente!

[alex]

ce lo dirai tu che devi comprarti sempre la prima serie 
La corsa della leva del cambio per strada infastidisce un po' in effetti, specie tra prima e seconda. Ma è una corsa da enduro e fatta per gli stivali da enduro.
L'RC8 è nato da strada, sicuramente avrà escursione corta.

[Valchisun]

A me piaceva anche la Rc8, mi era anche venuta la voglia di fare la cavolata....



in giro qualcuna, anche se poche, se ne vedono, una moto da curvoni e da misto veloce, ma credo che possa dire la sua anche sulle strade di montagna, il  alto e' sinomino di estrema maneggevolezza, hai notato che praticamente il telaio quasi non esiste, due tubi di grosso diametro e poco altro ....
Per me e' una delle moto sportive carenate piu' riuscite esteticamente, lo stile "origami" di Kiska ha fatto tendenza, come sempre!

[alex]

Sarebbe piaciuta anche a me, ma (1) mi va piccola  (2) sono condannato al manubrio alto 

[Valchisun]

I prezzi della Ktm 1.190 Adventure:

http://www.motociclismo.it/ktm-1190-adventure-i-prezzi-moto-52849

[alex]

pensavo anche peggio. Ma il controllo di trazione a che serve? 

[Valchisun]

L'avevo provato sulla Ducati Multistrada 1.200, ad un certo punto in una curva dove ero leggermente piegato, di un grado o due massimo.... , si era accesa una spia sul cruscotto, pensavo che la moto si rendesse conto e non mi volesse  .....invece era il traction control che si inseriva,un aggeggio che taglia la potenza per qualche frazione di secondo quando si manifesta una minima perdita di aderenza, secondo me' e' una cosa che fa' figo dire al bar, soltanto che nel pronunciarlo in genere parte l'otturazione dal premolare....

[Fiver]

L'avevo provato sulla Ducati Multistrada 1.200, ad un certo punto in una curva dove ero leggermente piegato, di un grado o due massimo.... , si era accesa una spia sul cruscotto, pensavo che la moto si rendesse conto e non mi volesse  .....invece era il traction control che si inseriva,un aggeggio che taglia la potenza per qualche frazione di secondo quando si manifesta una minima perdita di aderenza, secondo me' e' una cosa che fa' figo dire al bar, soltanto che nel pronunciarlo in genere parte l'otturazione dal premolare....

 

....dai nella foto che hai in firma sull'ossina sei piegato quasi di 3-4 gradi! 

[alex]

Non so, sicuramente sono un tirapiedi ammuffito, ma con controllo trazione, sospensioni elettroniche, e tutto il resto come fai a stabilire un rapporto con la moto? Diventa come con la moglie, che tu hai l'idea di comandare perchè giri la manopola del gas, ma in realtà stai facendo quello che dice lei 
Poi magari metti anche il cruise control, e allora capisci tutto. 

[Valchisun]

Il Cruise control l'aveva inventato Nicole Kidman quando era sposata con Tom, tipo la "retromarcia"?

[alex]

Iniziano i test seri



"You are cleared for take off!"  

[Valchisun]

Guarda che quello sono io che trasporto organi in giornata, adesso ho un grosso contratto con una tribu' che pratica il cannibalismo rituale, pero' non hanno cliniche, che strano....