Che ne dite riguardo al rumore degli scarichi?

[Valchisun]

http://www.moto.it/news/nico-cereghini-moto-silenziosa-o-forte-di-voce.html
Che ne pensate? Io dico che basterebbe tornare alle moto a due tempi e vietare i quattro e tutto sarebbe risolto! :sign0098:

[lazzaro54]

io dico che basterebbe sequestrare la moto a chi supera un certo numero di decibel .......

[alex]

io dico che basterebbe sequestrare la moto a chi supera un certo numero di decibel .......

 

[diegog]

io sono sempre  stato un  fautore,  fin da ragazzo,  della " potenza silenziosa".
la goduria di  sorpassare uno  smarmittone senza  farti sentire è il massimo della libiine  :angel:

[ilario]

Non ho mai toccato un silenziatore.
Cambiarlo non porta quasi mai ad ottenere i risultati sperati,cio' che si ottiene da un lato lo si perde dall'altro.
Piu' coppia in basso ti porta a "murare" in alto e viceversa----la coperta e' sempre corta.
Salvo poi strillare nei vari forum per il consumo esagerato dei loro mezzi causato, sempre,dai vari ritocchi.
A meno che si abbiano soldi e capacita' tecniche senza limiti.
A quel punto ti conviene cambiare la moto,non ha senso buttare soldi su un bidone per ricavarne un gioiello--sara' sempre un bidone rifatto.
Esempi se ne vedono,purtroppo,tutti i giorni -strani personaggi che pensano sia sufficente sturare il "cesso" del loro scuterone,mezzo validissimo ma progettato per un altro utilizzo, per diventare
immediatamente bravi ed andare a ingarellarsi con moto serie in centro citta'.
Il problema e' che spesso le moto "serie" abboccano e si assiste a "oggi le comiche".
Non sono le moto il problema ma "quasi sempre" coloro che le utilizzano.

[nonnomiki]

io dico che basterebbe sequestrare la moto a chi supera un certo numero di decibel .......

...A cominciare dalle Harley........

[marcobò]

Io sulla Rev del 2000, che aveva il pezzo centrale dello scarico senza insonorizzazione, (montata dal 2001)
avevo costruito la parte finale del silenziatore più lunga per fare meno rumore possibile.
Odio tutti quelli che girano in città con le Hearly  a marmitta aperta rompendo le balle a tutti.
Mai un vigile o un poliziotto che gli sequestri la moto!!!!
Se noi facciamo 100 metri con il trial in città finiamo in prigione!!!!
Tra la l'altro questi "grandi" motociclisti faranno si e no 100 km. a stagione........

[Valchisun]

Voglio spezzare una Lancia (Fulvia  ?), in favore degli scarichi after market, ma non certo a favore di quelli che fanno piu' rumore, anzi!Ma voglio dire che le nostre "povere" moto, non nascono per essere "strozzate" da catalizzatori, sonde Lambda ed altre porcate che hanno l'unico funzione di fare scaldare in modo anomalo i motori, aumentare il peso degli scarichi e di conseguenza dell'intera moto in punti "delicati" del baricentro!
Se non si va' a togliere i Db killer, gli scarichi after market fanno benissimo il loro lavoro ed in molti casi sono addirittura piu' efficenti ed aumentano la silenziosita' di scarico ripsetto al  modello montato di serie!E' il caso della marmitta della Ktm Super Duke, a detta dei miei amici il rumore dello scarico di serie era insopportabile stando dietro alla moto, mentre standoci seduto sopra il "casino" non era avvertibile, l'impianto di scarico che ha adesso, e' innanzitutto perfettamente omologato per circolare, ha una tonalita' di scarico assolutamente civile e non e' piu' fastidiosa per chi sta' dietro, difatti nessuno si e' piu' lamentato!
Sui motori a due tempi, di cui sono un sostenitore accanito, appena la lana di vetro iniza ad essere rovinata dall'olio o bruciata, oltre a fare rumore non fa' piu' rendere il motore ai bassi regimi, di conseguenza e' opportuno avere sempre il silenziatore in perfetta efficenza!
Togliere il db killer ad una moto a quattro tempi, oltre ad essere una cosa "incivile" e da maleducati, rende soltanto la moto esageratamente brusca ai bassi regimi, penalizzando anche chi la guida, quindi chi si diverte a manomettere uno scarico e' anche uno che non capisce niente di meccanica!

[Max]

Togliere il db killer ad una moto a quattro tempi, oltre ad essere una cosa "incivile" e da maleducati, rende soltanto la moto esageratamente brusca ai bassi regimi, penalizzando anche chi la guida, quindi chi si diverte a manomettere uno scarico e' anche uno che non capisce niente di meccanica!

Aggiungerei ...il più delle volte, aprendo lo scarico, questi tuttologi della meccanica non rivedono minimamente mappature o carburazione, rendendo conseguentemente povero l'afflusso di benzina in ragione delle mutate esigenze del propulsore   ..."stappano" e via  sm38 ...basta che la moto faccia casino in 1^ o 2^, con qualche sfigato di turno che si giri ancora mentre passano ...gente da 500/1.000 km. a stagione, l'80% dei quali sprecati in città nella frenetica ricerca di un laconico quanto fittizio status-symbol   ...  

Eh si ...gran brutta bestie solitudine ed egocentrismo di bassa lega  

[Coz]

io sono sempre  stato un  fautore,  fin da ragazzo,  della " potenza silenziosa".
la goduria di  sorpassare uno  smarmittone senza  farti sentire è il massimo della libiine  :angel:

Mi ricorda quando 15enne mi trovai affiancato al semaforo un motorino "cobra" con espansione racing e pilota con visiera del casco nera.
Tira gran sgasate facendo un gran casino e mi guarda con aria di sfida...
Io ero con il mio Fifty top, con motore al minimo e tutto originale (ma sbloccato ) rumore zero!
Scattato il verde già in prima gli ero davanti...!!!  Non l'ho più visto!! sm85  sm85




Per tornare alle marmitte, a detta di un marmittaro qui del luogo, si riescono a fare anche scarichi diretti ma silenziati...
Un suo cliente aveva passato il collaudo con su un suo scarico arigianale, siccome rientrava nei limiti fonometrici, nonostante se ne fossero accorti, han chiuso un'occhio!
Mito o realtà?!? :o

[Stefano Miata]

Dico che sono fastidiosi...tanto...sopratutto quando a passeggio con moglie e bimba che dorme te la svegliano i classici imbecilli che in 2°/3° piena impennano in centro paese i loro 450 resing ....

Però devo anche dire che io sull'Alpona presa usata ho trovato da subito lo scarico parecchio rumosorso.

E' una primissima serie quindi Euro 1 e penso che questo faccia la differenza rispetto alle successive Euro 2 tuttavia temo anche che il precedente proprietario abbia sfondato con tondino e mazzetta qualcosa nel terminale...

Il Techno si fa sentire decisamente meno...

[madmax56]

io penso che tutti noi motociclisti di non più primo pelo, in givinezza siamo passati dalla fase " espansione libera sul cinquantino". penso anche che però la maggioranza si sia resa conto che il rimore dello scarico non è direttamente proporzionale alle prestazioni del motore, per cui non sempre ne vale la pena.  :sign0098:
ora, con l'avvento dei 4t, si è ritornati ai tempi che furono, con la sola differenza che a quei tempi in una giornata si incrociava una moto, ora se na incrociano a decine e come da studi, non conta a quanto rumore si rimane esposti ma per quanto tempo lo si rimane.....  
ecco allora che tutti si sono coalizzati, a ragione, contro le moto / auto fracassone.
un problema figlio dei tempi e della mode ( ma perchè se uno compra un'harley deve per forza montare lo scarico libero? forse perchè altrimenti la gente non lo nota? meglio passare inosservati che essere costantemente maledetti da tutti!).  
mah!
la vedo dura, secondo me dopo un periodo così, passato a sfondare i timpani ed i cogl@@ni della gente , sarà dura farli ricredere e ritornare ad una sopportazione decente.  sm426
max.
 sm427