Autore Topic: In arrivo la Tuareg 660  (Letto 527 volte)

Offline Valchisun

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In arrivo la Tuareg 660
« il: 07 Gennaio 2021, 21:13:52 »
Beccato  il prototipo della Aprilia Tuareg 660, ci hanno messo solo una ventina d'anni, non siate cosi' impazienti....Sara' che hanno voluto essere originali adottando un'architettura innovativa nella progettazione del motore, un bicilindrico parallelo frontemarcia, in Aprilia sono troppo avanti....

https://www.inmoto.it/news/news/anteprime/2021/01/07-3797785/la_aprilia_tuareg_660_affila_le_armi_le_foto_dei_test_su_strada/

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Offline kermit

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Re:In arrivo la Tuareg 660
« Risposta #1 il: 07 Gennaio 2021, 21:17:55 »
Sembra molto corta, e componenti un po' così così, speriamo che Aprilia conti sulla qualità!
Ma il vecchio Tuareg era sempre mono per tutte le cilindrate?
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Offline Valchisun

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Re:In arrivo la Tuareg 660
« Risposta #2 il: 07 Gennaio 2021, 21:26:52 »
Si, ma adesso vogliono strabiliare la concorrenza con un motore rivoluzionario, non lo fanno mica per contenere i costi, credo che siano gli unici a vantare un motore cosi' controcorrente.... sm453

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Offline kermit

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Re:In arrivo la Tuareg 660
« Risposta #3 il: 07 Gennaio 2021, 22:03:05 »
Si, ma adesso vogliono strabiliare la concorrenza con un motore rivoluzionario, non lo fanno mica per contenere i costi, credo che siano gli unici a vantare un motore cosi' controcorrente.... sm453

Io intendevo che comunque Aprilia in quei tempi, non aveva un motore "tipico" di carattere.... Aveva un mono che non mi pare costruisse... Per cui è in linea con quel che era... Una moto per tutte le strade come la concorrenza... Come ora
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Cagiva Elefant 750 monofaro- la regina

Offline Valchisun

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Re:In arrivo la Tuareg 660
« Risposta #4 il: 07 Gennaio 2021, 22:43:54 »
La Tuareg 600 Wind del 1990 adottava un monocilindrico Rotax, una cosa orrenda, che pistonava e faceva tremendi rumori di distribuzione nonostante avesse la cinghia, a sentirlo girare sembrava che il motore si aprisse in due da un momento all'altro, ma aveva una spiccata personalita', cosa sconosciuta alle moto attuali, di questo passo si arrivera' ad avere lo stesso, identico motore, uguale per tutte le moto

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Offline gianga

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Re:In arrivo la Tuareg 660
« Risposta #5 il: 08 Gennaio 2021, 06:42:44 »
Beccato  il prototipo della Aprilia Tuareg 660, ci hanno messo solo una ventina d'anni, non siate cosi' impazienti....Sara' che hanno voluto essere originali adottando un'architettura innovativa nella progettazione del motore, un bicilindrico parallelo frontemarcia, in Aprilia sono troppo avanti....

https://www.inmoto.it/news/news/anteprime/2021/01/07-3797785/la_aprilia_tuareg_660_affila_le_armi_le_foto_dei_test_su_strada/
La struttura del motore è l'unica cosa che mi convince di ste merde che oramai fanno in tutte le salse...
Ma tu come li vorresti mettere questi due cilindri?

Offline Bikerider

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Re:In arrivo la Tuareg 660
« Risposta #6 il: 08 Gennaio 2021, 20:25:11 »
A vederla così sembra verrà fuori una bella moto.
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Offline alex

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Re:In arrivo la Tuareg 660
« Risposta #7 il: 08 Gennaio 2021, 21:49:47 »
A parte il faro, e delle quote che mi sembrano un po' risicate (oppure il tester è enorme) parrebbe un buon inizio, speriamo solo che poi non la facciano coi colori tipo Dominator, o con qualche mix orrendo cui a volte ci ha abituati Aprilia.
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Offline kermit

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Offline alex

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Re:In arrivo la Tuareg 660
« Risposta #9 il: 01 Marzo 2021, 14:47:34 »
Quello che noto io sono la necessità di un paracoppa di spesore generoso (e obbligatoriamente simile a una chiatta, data la dimensione dei carter) per proteggere quei collettori messi - per forza di cose - alla stravacca.
Per il resto il camoflage delle sovrastrutture lascia sperare in meglio, anche se non sono poi sta gran cosa.
Di sicuro sarà una stradale a manubrio alto e protezione del vento, non è il seguito della RXV, questo è palese.
Lo scaldabagno ormai è inevitabile, magari arriverà in contemporanea un terminale sportivo dedicato, come politica Aprilia.
Il telaio è la solita scultura belliZZimiZZima che fa Noale. Lì c'è poco da aver dbbi sulla riuscita in termini dinamici.
Son timoroso per il prezzo finale, dato che già hanno un po' scappellato con la Tuonina. Validità delle componenti a parte, è un settore dove l'acquirente principale ha il portafoglio grosso ed il caxxetto corto, per cui male si sta adattando alle proposte di cilindrate medie, a occhio si salva solo Yamaha ma lì vince solo il prezzo, e quindi è un discorso a parte.
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