Cota RR

[Valchisun]

Io l'ho provata, e' anche per bene la nuova, si fa' per dire, versione della Cota 260 4Rt, non frena, il motore da' una unica "botta" di coppia ai bassi regimi e poi finisce li', la componentistica non e' certo quella della precedente 250Rt, anche se almeno la forcella ha un ritorno un po' piu' adeguato per una moto da trial, e forse il gas contenuto nel serbatoio non va' in cavitazione con l'olio idraulico dopo poche ore come lo Showa, provate a parlarne con un sospensionista di quel mono da 700 Euro e vi fara' capire tante cose sulla "leggendaria" affidabilita' giapponese...
Ma la Honda se non fa' degli scooter non e' contenta? 

[Enzo]

Bah , dove giro di solito ci sono anche quelli con la 4RT e problemi non ne hanno , anzi . La  Cota e una moto fatta bene e che va bene , come tutte ha pregi e difetti , il resto e fuffa . Io ogni volta che vedo una Repsol  mi scatta una voglia matta di comprarla e chissà mai che primo o poi non faccia la pazzia ,  ma per adesso sono ancora più che contento della mia twenty e sono in attesa di vedere la nuova Vertigo . E poi alla fine "molti"  qui sono sempre contro la Honda a prescindere , manco li pagassero .

[Daviz]

Come se le altre fossero perfette.. Poi il motore lo devi aprire una volta l'anno e rifare i cuscinetti...una non parte a caldo..l'altra ha la frizione che trascina..un'altra ancora le sospensioni da preparare assolutamente...una ancora la pompa dell'acqua...quell'altra non tiene la carburazione... 

Su su..nessuno vi obbliga a comprare una Montesa, mi pare..


Che poi magari...si scopre che è una specie di Freeride e non una trial...o magari l'ormai leggendaria "MOTO CHE NON C'ERA" 

In quel caso...una moto così ma che non perde pezzi magari a comprarvela ci fate pure un pensierino 

[Michel]

Secondo me la 4RT è una gran bella moto: da quando l'ho provata me ne sono proprio innamorato. Spero di riuscire a prendermene una prima o poi.

[Valchisun]

Io ce l'ho avuta per due anni la Cota 4RT 250 modello 2006, perfettamente di serie, a quei tempi in moto ci andavo eccome, partecipando a tutte le mulatrial della mie zone, Tre Giorni della Valtellina compresa, arrivavo alla fine dei giri sempre stanco e massacrato di fatica, quando ho capito che trascinarsi ottanta chili con un freno motore che in discesa ti spezzava le gambe e con una sospensione posteriore che aveva cessato di lavorare alla seconda uscita, mi sono poi preso una Gas Gas Txt 280 Raga ed ho cominciato a divertirmi veramente e senza piu' stancarmi e non solo l'unico.....

[Enzo]

La Cota lo avuta anche io e non arrivavo distrutto a fine giro e  anche altri che conosco non mi sembrano che soffrano come dici tu , poi che se fosse più leggera sarebbe meglio mi sembra ovvio . Sarà stato mancanza di fisico ?

[Valchisun]

Piu' mancanza di miscela direi...



 

[nonnomiki]

A me la Cota 4rt è piaciuta parecchio e personalmente il freno motore nelle discese veloci mi aiutava a non bollire il freno post. non ho mai notato che mi stancasse più di tanto, certo rispetto al 2t quei pochi kg che ha di più sono tutti sull'anteriore, nei gradini improvvisi nei viottoli che non conosci mi era successo di piantarmi....Enzo sicuramente Ti ricordi della salita dei "pannelli solari" .
Penso che la ricomprerei volentieri anche se ci sono i pro ed i contro, una cosa non capisco....chi la critica, magari senza averla mai provata, magari senza avere neanche una moto e magari senza avere la minima idea di cosa siano i percorsi trialistici che facciamo noi di solito, dove a volte serve essere in più di una persona ed a volte usare anche le corde per uscire da certe situazioni!!!!! Ecco in quei casi quei 4 o 5 kg in meno a favore dei 2t...si sentono!!!

[Enzo]

Veramente nella salita dei pannelli io con il 2 t mi sono piantato e tu con la Cota invece  sei salito , a dimostrazione che conta sempre il manico . Comunque come hai detto tu ogni moto ha le sue caratteristiche , in bene oppure in meglio, certo che se questa moto l' avesse fatta la KTM spuntava il " personaggio" a dire che era perfetta, invece almeno noi diciamo che la Cota perfetta non è . :s_hi:

[nonnomiki]

Veramente nella salita dei pannelli io con il 2 t mi sono piantato e tu con la Cota invece  sei salito , a dimostrazione che conta sempre il manico . Comunque come hai detto tu ogni moto ha le sue caratteristiche , in bene oppure in meglio, certo che se questa moto l' avesse fatta la KTM spuntava il " personaggio" a dire che era perfetta, invece almeno noi diciamo che la Cota perfetta non è . :s_hi:

[Michel]

Comunque come hai detto tu ogni moto ha le sue caratteristiche , in bene oppure in meglio, certo che se questa moto l' avesse fatta la KTM spuntava il " personaggio" a dire che era perfetta, invece almeno noi diciamo che la Cota perfetta non è . :s_hi:

 

[alex]

certo che se questa moto l' avesse fatta la KTM spuntava il " personaggio" a dire che era perfetta

Non direi. Almeno per ora la perfetta è la Vertigo.

[Lamberto]

certo che se questa moto l' avesse fatta la KTM spuntava il " personaggio" a dire che era perfetta

Non direi. Almeno per ora la perfetta è la Vertigo.

 

[Joker]

 Io non ho ancora la moto, anche perche' pare che fino alla fine di luglio, altre Beta X Cross Trainer non ne arrivino presso i concessionari Beta...Pero' sento i miei amici trialisti che avevano la Montesa Cota 4Rt in tutte le versioni, serie, Repsol o portate a 300 cc., ma che poi adesso trialeggiano felici con Beta Evo 300 o con Ossa e Gas Gas, da voi sara' sicuramente diverso...

[Enzo]

Nessuno ha detto che la Cota e perfetta oppure che sia la migliore, il fatto e che la solita solfa dopo un po stufa,  poi se volete continuare fate pure.