Per trial gara primo problema dove piazzare una batteria se 4t anche di una certa capacità? secondo problema esiste il non stop difficile mettere in moto senza fermarsi, per uso motoalpinistico so cosa intendi uso un Beta 300 4t  nei casi disperati conviene tornare indietro in posto che facilita l'accensione, per 2t lo ritengo un accessorio inutile sul trial anche su moto più alpinistica come la trs se poi è faticoso accendere un 300 2t esiste il 250 e il 280 poi io sono dell'idea per moto da fuoristrada meno roba c'è meglio è

Nel dubbio ho dato dentro la camo 2016 e ho preso la R 2019, in settimana la vado a ritirare e vediamo. Mi sembra una moto curata e con un'ottima dotazione; sembra che ormai abbiano eliminato i difetti di gioventù e sia un modello "maturo", motore e meccanica non dovrebbero più dare problemi e poi, personalmente, mi piace l'idea dell'iniezione.La impressione è che sia l'unica marca che cerca di innovare e migliorare rispetto ad altre case che oltre a cambiare le grafiche non vanno. In alternativa avrei puntato alla TRRS Gold.