Una volta c'era un paese dove c'erano tanti bar... talmente tanti che la gente era convinta che ogni sei mesi ce n'era uno di nuovo, (chiaro che cio' puo' facilmente sembrare) e tutto il paese era convinto che li' ogni sei mesi  nascesse un nuovo bar...
In realta' non era vero ma i bar erano talmente tanti che non si poteva dimostrare che non fosse vero, perche' se veniva fuori un bar nuovo ogni sei mesi non tutti se ne accorgevano; dopo un paio d'anni cominciarono a saltare fuori sempre nuovi bar, uno ogni sei mesi circa...merito della gente che ne era convinta...
 smco2
Ora veniamo al sodo...: ho sentito voci che nel 2011 verra' messa in commercio una moto da motoalpinismo con motore 250cc da circa 25 cv che necessita di poca manutenzione, con un peso totale della moto di circa 80 kg e una altezza sella di 80cm; non ho idea della marca ma si vocifera che avra' anche la possibilita' di  scegliere tra doppio cambio manuale (a 5 marcie) e cambio a 8 marcie.
Nel primo caso (forse con un aumento del peso pero') il guidatore puo' impostare tra cambio normale e ridotto (con velocita' massime rispettivamente di 120 e 80 km/h); nel secondo caso semplicemente c'e' un cambio unico a 8 marcie che permette una accelerazione fulminea ma anche una vel. di 130 km/h (a vostro rischio).
SPARGETE PURE LA VOCE...
Spargete spargete, e dite pure che ve l'ho detto io, che e' una garanzia...

 sm29
Dai che se tolgo 50 kili dalla moto riesco a fare anch'io 'sti percorsi....
(Lo dico solo per farmi passare l'invidia....)

Ma nessuno sa se si puo'  sostituire quel fanale tondo del dopoguerra?

Ma e' omologata anche per 21 e 18??

Ben detto Alex

Hey, ragassi, ma questo specchietto che si vede nel link mi sembra che  va troppo poco in fuori, ovvero da dove si fissa  "va di lato" molto poco... non so se mi spiego...; i miei dal punto di fissaggio vanno molto piu' in fuori, e ci vedo bene su strada,.....;
se devo montare uno specchietto che mi fa vedere al massimo la mia spalla tantovale...

Grazie mille del file, ora ok, ma vedo che con i rapp. originali  la moto andrebbe ai 151 orari... un po' troppi...
Non dovrebbe fare meno di 140?

Per il copilota non so, ho guardato senza audio, ma per il resto molto bello, il pilota ci sa fare non poco. Son belle si' 'ste piste nordiche, specie quando non si capisce dove e' la carreggiata ...

hai dato sia i dati standard sia quelli con la secondaria modificata come vorresti tu?
Dovresti quindi, se hai fatto questo, avere la comparazione delle differenti velocità raggiungibili in tutte le marce e con le due trasmissioni secondarie (originale e modificata), sia a tabella che nel grafico

Ho fatto cosi', e dopo aver scritto i 4 numeri e aver cliccato da un'altra parte vengono fuori dei risultati, ma che dicono che la moto originale fa i 187 in sesta a 10000 giri invece che 140.... non quadra...