....ed una Rev 250 che sto ancora cercando di capire come funzioni...

E' quello che direi anch'io se ce l'avessi...

Ho visto dei portatarga strani sulle Scorpa da trial, attaccati praticamente da ambo i lati del forcellone...
Ma sono cose provvisorie o restano veramente li'?

Guardate in questa come si vede bene... ehm...la maglietta...

Si ma un telaio in alluminio per noi che non siamo capaci ad andare in moto non aiuta assolutamente, tutte le volte che uso la Beta mi viene male ai polsi, il telaio monoscocca in alluminio fa' andare la moto un po' dove vuole lei e non dove vorrei io! :'(

La cosa mi incuriosisce ma non l'ho capita, me la puoi gentilmente spiegare?

No, avete capito male, non e' uno scontro tra due moto, ma solo una uscita amichevole per confrontarle, il titolo serviva per attirare l'attenzione....
Visto il maltempo dei giorni precedenti e la neve ed il freddo in montagna si decide di fare una uscita turistica urbana, ovviamente almeno in parte fuoristradistica.
Ospite Cichetelo con l'Alp200...

Come se la cavera' l'Alp200 nei tratti asfaltati e nelle stradine di semplice ghiaia?
Ospitante Rerechan con la wr-r, che per accontentare la alp dovra' farla condurre nei posticini meno facili della pianura tra alto padovano ed est-vicentino...


Si parte alternando strade asfaltate, viottoli bianchi di campagna, tratturi verdi e marroni con pozzanghere giganti (purtroppo non fotografate); non mancano tratti molto fangosi, a volte ostici sia per la Alp con le gomme da trial consumate che per la wr con delle gomme dure da misto a profilo tondo.
Si fa una prima sosta per dare una occhiata al panorama vicino ad un fiume, in una zona aperta al traffico.
Cichetelo sembra contento nonostante non ci troviamo in mezzo a panorami montani:


Rerechan dal canto suo, non ha il tempo per mettersi in posa per la foto, impegnato a cercare qualcosa, non occorre dire cosa...:


Approfittiamo della sosta per scambiarci le moto, del resto ci siamo incontrati anche per questo. Le moto hanno entrambe i rapporti molto accorciati. L'alp dimostra subito le sue doti "montane" sui sassi; Rere si trova un po' male col manubrio cosi' basso rispetto alla wr nonostante i risers, ma in compenso la seduta sulla sella della alp sembra davvero ottima e sullo stretto si guida con molta facilita' vista la statura del sottoscritto..., per non parlare del motore che veramente stupisce in terza al minimo, merito probabilmente del volano, anche se si nota una piccola mancanza di freno motore nelle discese. La wr purtroppo denota subito la sua mole, ma per fortuna da una buona impressione come forcella (strano ma vero...). Ovviamente la wr e' anche piu' potente ma nel giro in questione la cosa non ha importanza e si gira ad una andatura un po' inferiore alla solita di Rere, specialmente su asfalto.
Continuiamo ancora un po' sulla bassa pianura per ammirare qualche bel tratto...:


...prima di muoverci in una zona quasi piu' collinare, dove il terreno  e' gia' molto piu' autunnale rispetto a prima:


A tratti il fango ci mette un po' in difficolta' viste le gomme di entrambi, ma con qualche derapatina involontaria ce la facciamo a superarlo per arrivare alla zona dei piccoli guadi



Dove ci viene anche la voglia di entrare dentro ai torrenti veri e propri nonostante le gomme inadatte....





...ma la cosa piu' difficile e' stata tirar fuori l'anteriore della wr da un buco dentro l'acqua...sembravano le sabbie mobili... Tentiamo di esplorare una collina ma un cartello di proprieta' privata ci ferma, in conpenso abbiamo la fortuna di trovare una pizzeria/ristorante lungo il tragitto, dove gentilmente ci fanno entrare anche con gli stivali sporchi; si mangia e si riparte per un labirinto di strade sterrate di campagna semi-collinare.
Prima di chiudere il giro di oltre un centinaio di km troviamo  un' occasione per una foto semplice ma d'atmosfera che racchiude il giusto feeling per un giro di questo tipo, laddove i due protagonisti hanno scoperto di avere molti pensieri motoristici in comune; questo e' servito d'allenamento, poi si continuera' altrove...



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Mi e' venuto in mente una cosa!Guardatevi il collettore della marmitta al buio, con il motore acceso da qualche minuto, se avete una quattro tempi e avrete una sorpresa.... :-\

Ho provato, ho visto  una fata del fuoco....ma tu come hai fatto ad accorgertene?