allora ho sentito in scorpa e mi hanno detto che la corona più piccola non esiste e si dovrebbe adattare una di qualche altra marca ma vattela alla pesca quale possa andarci

nel contempo mi hanno detto che scorpa stà già lavorando per proporre sulla tride 2014 un nuovo cambio con rapportatura adeguata e per chi vorrà poi potrà modificare il proprio

a questo punto mi sa che aspetterò anno nuovo l'aggiornamento e vedrò poi il da farsi e i costi di questa modifica

nel frattempo monterò il keihin da 28 per valutarne i benefici e valuterò la modifica a testa e cilindro in modo da migliorare l'erogazione 

grazie sei stato utilissimo, adesso so che getti usare per partire con la configurazione del keihin 

settimana prossima vado da chicco e mi informo un pò sul da farsi, il carburatore ce l'ho già lo usa un amico sulle pit bike devo solo sapere che getti mettere

poi valuterò l'aumento di cc 

raga qualcuno conosce quali sono nel dettaglio le modifiche apportate alla versione r della t-ride 290?

da quello che ne so io

grafiche
cerchi
potenziamento del motore ma non so cosa viene fatto
e altri particolari estetici anodizzati arancio

raga questa spaziatura esagerata tra 4 e 5 mi da molto fastidio, più che altro quando vado in giro con amici enduristi e la guida è abbastanza allegra mentre quando faccio alipismo moderando il ritmo non metto mai la 5

ho provato ad allungare un pò i rapporti mettendo un pignone con un dente in più e la cosa va molto meglio perché riesco a tirare molto di più la 4 mettendo molto meno la 5 ma la cosa non mi basta e vorrei rimediare in qualche modo

sapete se scorpa ha qualcosa per cambiare l'ingranaggio della 5 marcia mettendone uno con spaziatura dei denti proporzionato oppure se esiste in commercio qualcosa di aftermarket da utilizzare?

oppure dato che praticamente la 1 e la 2 sono marce talmente corte che non uso mai, pensavo dii allungare ulteriormente la rapportatura mettendo una corona con un paio di denti in meno in modo tale da usare anche la 1 e la 2 mentre la 5 la userei solo per spostamenti su asfalto dato che sarebbe molto lunga

datemi la vostra opinione o consigli grazie

ragazzi è stato un bellissimo giro con tratti per me impegnativi data la mia poca esperienza (magari avessi fatto 1000 km di off) comunque fattibili, la prossima volta se la frizione regge finiamo il giro, la t ride aiuta moltissimo nel difficile e mi ci trovo veramente bene, se poi ho uno avanti che mi fa vedere dove mettere le ruote ancora meglio  e devo dire che Mrmojo sa il fatto suo e viaggia come un missile  mi sono trovato veramente bene con voi alla faccia dei vecchietti  mi prenoto già per la prossima lezione di off  e l'

Veramente è la camera d'aria che, una volta forata, si sgonfia tutta in un botto  

@Simo: se non trovi dell'usato, ti costa un millino buono. Non so se vale la pena, due rinforzate costano 50 euro scarsi 

sticazz sm443

mi sa che mi tengo le camere

anche io lo presi tempo fa per la moto e poi venduta la stradale l'ho tenuto per l'auto e una volta mi è servito e non avendo la ruota di scorta perchè ho una mini è stato utilissimo e la riparazione, una volta individuato il foro è stata rapida

alex ma hai messo le tubless sulla ruota a raggi? come hai fatto?