Visualizza post
Questa sezione ti permette di visualizzare tutti i post inviati da questo utente. N.B: puoi vedere solo i post relativi alle aree dove hai l'accesso.
però non mi chiamo diegocane... ahahahaha
L'unica catena di serie che non si allungava come un elastico e che non era da tirare a tutte le uscite o quasi, era montata sulla Montesa Cota 250 4Rt, strano vero'?
se adesso scrivo che sui miei trial non ho mai avuto bisogno di tirare la catena si scatena un nuovo putiferio ......
x cui me ne sto zitto .... :angel: :angel:
ok allora ti faccio compagnia dai... :angel: sm407
Io invece nei tratti più ripidi, ma quei pezzi che rischi il capottamento se non stai bene indietro, con qualsiasi marcia....frizione tirata e vai di freni modulando bene l'anteriore che non si pianti!!!! :sign0085: :sign0085: :sign0085:
Ti ringrazio! E' stato fatto con paint, sicuramente da sistemare con un programma grafico più serio. Se ti piace(e se sono d'accordo gli altri utenti del forum) consiglierei di registrare il marchio, se non costa troppo.
Provo ad applicarlo su una maglietta.
mandi mandi
Dynamite, ma allora passi le tue giornate a regolare la pressione delle tue gomme, se gonfi la gomma a 0.28 a casa con la temperatura a 20 °C e poi fai un po' di strada e la gomma arriva all' "incredibile" temperatura di 40 °C (cioè appena tiepidina) lo sai che la pressione è già a 0.30? e se subito dopo entri in una pozzanghera magari arriva a 0.26?
ho letto l'articolo su futuretrial, non sono un trialista esperto ...anzi, ma di certo con i "numeri" me la cavo e mi sembra molto improbabile che qualcuno, a casa, possa misurare pressioni con la precisione del cent di bar (e poi con quale strumento e con quale precisione?) ed affermare che sente la differenza tra 0.28 e 0.30 se fossimo ad aprile penserei ad uno scherzo.
ciaooo
