constato con piacere che, oltre alla bella compagnia, mi pare di vedere anche
una certa sintonia di fondo su come concepiamo il motoalpinismo.

Io preferirei definirlo "TRIALALPINISMO" per rimarcare che l'uso di una moto
da trial vera è indispensabile sia per godere appieno del tipo di tracciati interessati,
senza mettere in pericolo se stessi e gli altri, sia per preservarli nel miglior modo
possibile.

Preoccupazione personalmente sentita nei confronti della natura che amiamo
attraversare ed alla quale dobbiamo tutto l'amore ed il rispetto che merita.

Sinceramente non pensavo che lo spirito che anima le persone che praticano questo
sport avesse radici così profonde nell'educazione e nel rispetto delle persone e della
natura.

Venendo dalla mtb, temevo di scontrarmi con una realtà meno sensibile, con persone
che non si fermano quando incontrano i passanti e se ne sbattono di dove mettono le
ruote. Invece ho apprezzato molto quando ho visto fermarsi tutti, spegnere i motori
e salutare dando la precedenza ad una famiglia di passanti.

Queste sono le cose che ci distinguono e che dovremmo essere fieri di portare avanti
a testa alta, soprattutto nei confronti di quelli che, dai racconti che leggo, sembrano
sentirsi vivi solo se fanno l'esatto opposto.

Sono fiero di noi!!

leggendo i vs post, soprattutto quelli di nonnomiki e madmax56, ho fatto un paio di riflessioni:

1. secondo me l'uso del termine "motoalpinismo" è troppo generico e fuoriviante:
se uso la vespa o un Transalp per fare la strada dell'assietta, tecnicamente sto
facendo "motoalpinsimo". Quindi potrei essere portato a pensare che questi mezzi
vanno bene anche in quei posti che sono stati definiti per moto da trial e motoalpinismo.
Il depliant dei percorsi fuoristrada autorizzati di Pragelato parla di trial e motoalpinismo
prima e di percorso trial/enduro dopo. A mio modesto parere è questa definizione a
creare confusione e rischi: infatti, come anche altri hanno sostenuto, il tracciato che
abbiamo percorso è destinato solo alle moto da trial, se lo si fa per divertimento e
con l'intento di non rovinare i sentieri. Forse se il depliant spiegasse che questo principio
sottostante è BASILARE ed IRRINUNCIABILE, sarebbe più facile...

Moto diverse, che siano enduro o dual, aumentano esponenzialmente il livello di difficoltà
(rendendo obiettivamente meno sicura la percorrenza di certi tratti), riducono il piacere
di guida e comportano, inevitabilmente, un impatto drasticamente superiore al suolo,
dato che l'impatto della moto sul sentiero è inversamente proporzionale alla difficoltà
dello stesso (a parità di capacità di guida...);

2. è comprensibile che certe fotografie suscitino il forte desiderio di provare l'esperienza,
però bisogna ricordare che ogni tipologia di tracciato ha il suo mezzo indicato per percorrelo:
come la forza di una catena è data dal suo anello più debole, l'idoneità di un tracciato ad
essere percorso da un mezzo a motore, a mio modesto parere è data dai suoi tratti più
difficili e tecnici. Un modo differente di dire quello che ha scritto Lazzaro. O almeno credo.

E' come se nella mtb uno volesse fare una Dh con una bici da crosscountry, o viceversa:
ci puoi provare, ma per divertirti e non farti male è decisamente consigliato usare la Dh
per i percorsi da dh e la xc per i percorsi da xc...

La cosa migliore è farsi prestare o affittare una moto da trial e fare un percorso adatto alla
moto da trial, con ostacoli che solo una moto da trial ti permette di superare senza ammazzarti.
Allora capisci a cosa serve il trial e perchè, anche se vedi delle foto con i sentierini tipo la
fiaba di cappuccetto rosso, poi ti dicono che li è meglio che con l'enduro o la dual non ci vai...

Non a caso Lamberto ha scritto che le foto le fa nei pezzi soft, mentre in quelli hard è impegnato
a guidare...

YO smel
Dy

ma porcaccia miseria ragazzi, ma come?!?!
Io ero ancora a Pragelato domenica, a trifolarmi gli
zebedei in piscina...

Per farvi perdonare mi ci dovete portare ad agosto!!!

beh, il primo candidato già c'è....

..... tavolata.
secondo da destra, Gianni (gianni)
in piedi in fondo : Menca ( massimo)
alla tua destra : coach
il primo da sinistra: ginaccio ( gino)

grazie caro, ho aggiornato il post con le tue aggiunte!

Bellissime foto Lamberto!!

Che bei ricordi... grazie di cuore a tutti!!

Per quanto riguarda la risalita del torrente, fatta solo dal Menca,
vorrei puntualizzare che se avessi anche io le pedane rosse come
le sue l'avrei fatta tranquillamente...  :D :D :D :D