Meraviglia! Complimenti, un vero giro antistress.

Io mi sono solo seduto sopra. La più bassa di sella in assoluto. Ottima posizione di guida.
Segno che se si vuole, si può. Brava Aprilia. Peccato...

Sono d'asccordo Vachi e apprezzo (ho apprezzato) anch'io queste sensazioni.
Il problema è che queste enduro ti portano inesorabilmente a tirare, dimenticando la sicurezza propria e altrui,
il rumore, il fumo, l'odore, il rischio di incontrare un trattore dietro la curva o un più silenzioso cavallo o peggio un silenziosissimo
passeggiatore, magari con figli al seguito,.... ti fa dimenticare che forse stai sparando terra e sassi su qualche malcapitato,
ti fa dimenticare che stai compromettendo l'immagine del fuoristradista in genere, anche se ti vedono o sentono da lontano...
Per favore, però, non consideratemi una peppia bigotta...
... si, forse lo sono... sm400

Ecco chi mi aveva rubato la moto!

Non riesco a leggere la targa altrimenti te lo direi....

Bibo, probabilmente dipende anche dal peso del pilota. Io peso solo 65 chili e forse è per quello che mi trovo bene.
Prima avevo la T-ride 4 tempi con pompe marchiate Ajp e non frenava bene come questa, probabilmente per via del maggior peso della moto.
Devo dire però, e ci pensavo proprio ieri, che proprio frizione e freni sono un punto a favore della T-ride due tempi (rispetto ai problemi della prima versione della Freeride  ).
Con questi freni alzare la moto dietro (e fare un pò il pirla...) è un gioco da ragazzi. E anche dopo averli sforzati tutto il giorno mantengono la stessa efficacia
con la pressione di un solo dito volendo.
Penso che tu debba controllare l'impianto. Magari sfiata da qualche parte.... olio ecc...
Per le grafiche ho visto le fiancatine in plastica nera della Sherco ma gli adesivi non mi hanno convinto.
Preferisco poche decal minimal. Magari provo a disegnarle.
Per i rapporti nuovi, anch'io prima vorrei provarli e non ricadere nuovamente in idee strampalate dei tecnici francesi...parbleau! 
Ciau!

Naturalmente va a gusti ma per ora, tra quelle viste, preferisco ancora le grafiche tradizionali della Scorpa, i cerchi anneriti appesantiscono la moto
e i mozzi gialli sono un'offesa alla dignità, anche perchè visti dal vero sembravano dipinti a pennello. Non parliamo poi delle grafiche della Sherco...
Per quanto riguarda la pompa Ajp, che sappia io è la stessa che monta la T-ride (ma con marchio Juan), la Casa proprietaria è la Juan... e devo dire che frena benone anche sotto sforzo prolungato.
Per quanto riguarda la staffa di irrobustimento del parafango posteriore, presente anche sulla T-ride all'Eicma, è bellina ma secondo me dura un'uscita... al massimo.
... ora concentriamoci sulla nuova rapportatura. Se la renderanno disponibile e fatta bene nell'immediato la nostra motina saprà regalarci belle emozioni,
in caso contrario beh, il mondo è bello perchè è vario... sm400